Vann i olje toppakning Vs. Cracked Block
Vann og olje hører ikke sammen. Finne vann i motorolje indikerer et alvorlig problem som kan resultere i en deaktivert kjøretøy. Sjekk motor umiddelbart for skader når vannet er funnet i oljen.
Blown toppakning (s)
En brent eller skadet toppakning kan føre vann til å komme inn i oljesystemet. Fjern hodene på motoren for å sjekke pakningene. Bruk en liten flat metallskrape til å fjerne gamle pakningen lim fra motorblokken og hodet før du skifter pakningen og installere hodet.
Cracked Topplokk
Hvis hodet pakningene ikke er skadet eller blåst, ta hodene til en automotive verksted hvor de kan sjekkes for sprekker eller andre skader. Bytt hodene når sprekkene er funnet.
Sprakk motorblokk
En sprukket motorblokk er den mest alvorlige problemet. Hvis hodet pakninger eller hoder har ingen skader eller sprekker, må hele motorblokken fjernes og strippet ned kjernen og tatt med til en bil verksted som skal kontrolleres for sprekker eller skader. Skift motorblokken når sprekker eller skader er funnet.