Unormal dekkslitasje på Volkswagen biler

Dekkene er de mest kritiske delene av utstyr på din Volkswagen å holde den på veien. Å vite hvordan du kan oppdage og identifisere unormal dekkslitasje vil hjelpe til å diagnostisere problemer med bilen din, og ganske muligens forhindre dekk utblåsninger eller sammenbrudd, samt forlenge levetiden på dekkene.

Overinflation

Når et dekk overinflated, vil slitebanen på midten av dekket slites først, etterlater ferskere slitebane på hver side. Dette er forårsaket av midten av dekket i kontakt veien oftere. For å hindre ujevn slitasje, bør dekktrykket kontrolleres for å sikre at det ikke overstiger produsentens anbefalte press.

underinflation

Underinflated dekk vanligvis føre til utsiden trå til å bære tidlig, og etterlot en stripe av mindre dekket er slitt gjennom dekkets sentrum. Dette er forårsaket av sidene av dekket møte veien oftere enn sentrum under kjøring. Dekktrykket bør kontrolleres for å sikre at det ikke er under produsentens anbefalte nivå.

Ensidig Wear

Et dekk som er vist mer slitasje på en side av dekket, i motsetning til den andre, indikerer et problem med camber, eller mengden av mager hjulet har. En hjulinnstilling på bil anbefales. Hvis problemet vedvarer, kan det være et problem med kontroll arm eller kuleledd foringer som må byttes ut.

Feathering

Et dekk som har en glatt kant på den ene side av slitebanen og en skarp kant på den andre opplever "feathering". Dette skyldes en feil innstilling "toe-in", eller hvordan parallell hjulet er til bilens ramme. En hjulinnstilling er anbefalt å reparere dette problemet; og hvis problemene fortsetter, bør forstillings foringer kontrolleres for slitasje.

kopping

Når et dekk har dips eller kopper på kantene av hver side av slitebanen, er det referert til som "nedtrykk". Dette er forårsaket av slitte og muligens skadet suspensjon deler. Bilen bør sjekkes for problemer med noen deler som kobles hjulet til bilen, som inkluderer sjokk og / eller fjærer, kuleledd, foringer og hjullager.