Typer Engine Bearings

Motor lagrene er brukt i mellom to deler av en motor hvor en hel del bevegelse vil oppstå. Disse lagrene tjener de to hovedfunksjoner for å redusere friksjon mellom de roterende deler av en motor og som støtter veivakselen. Friksjonen reduseres ved å ha to smurte forskjellige metaller gli mot hverandre. Når en lager svikter på grunn av skitt eller rusk, mangel på smøring, eller menneskelig feil, kan det føre til at motoren stor skade. Det er tre hovedtyper av motor lagrene som holder motoren i gang jevnt.

Støttelager

Støttelager er metallinnlegg som beskytter slitasje i mellom forbindelsesstengene og veivakselen. Disse stengene er bindeleddet mellom stempler og veivaksel. Når veivakselen roterer, er det forbindelsesstengene som beveger stemplene seg ned og opp i sine sylindere. Denne konstante bevegelse kan føre til at lagrene slites ut over tid, noe som vil påvirke drivstoffeffektivitet og hestekrefter.

Veivaksel hovedlagre

Veivaksel hovedlagre er funnet i mellom motorblokk og din veivaksel. Disse er også lagrene på hvilke veivaksler roterer. Forskjellige typer av motorer har et forskjellig antall av hovedlagrene. For eksempel, moderne V8-motorer har fem hovedlagre mens seks sylindrede motorer har syv hovedlagrene. Oljefilmen belegget rundt lagrene er viktig å holde konsekvent å sikre veivaksler fortsette å spinne.

kamaksel Lager

Kamaksel lagrene er brukt for å redusere friksjon ved rotasjon av kamaksler. Kamaksler (referert til som kammene) er lange stenger med ulike fliker som stikker ut som enten kan dekke eller avdekke en ventil i motoren. Åpning og lukking av disse ventilene kontrollere hvor mye luft eller drivstoff er tilgjengelig for forbrenning. Kamakselen er koblet til veivakselen direkte eller via en tannhjulsmekanisme, slik at tidspunktet for begge motordeler er synkronisert.