Typer av Shaft Alignment
Akseloppretting er en viktig del av fungerende utstyr. Når riktig justert, har utstyret uten problemer, og vil fungere på en hensiktsmessig måte. Når det er riktig plassert, men kan utstyret ha problemer og til slutt bryte ned som et resultat. Å vite hvilke typer justering sikrer at når akselen er feiljustert det kan fikses skikkelig.
Offset
En forskyvning akseloppretting er litt forskjellig på hver side. Justeringen av akslene er parallelle, men den ene siden er litt høyere enn den andre, eller på annen måte ikke samsvarer perfekt. Skaftet kan være vertikal, horisontal eller et sted i midten, men akselen selv er litt forskjøvet. Når akselen er forskjøvet, vil noe som reiser gjennom skaftet bare delvis beveger seg gjennom skaftet; resten vil renne ut i systemet.
vinkel~~POS=TRUNC
En vinkelakselinnretting oppstår når midten av akselen møtes i en vinkel i stedet for rett. Dette betyr at den ene siden er litt bøyd i forhold til den andre siden, slik at utseendet av en vinkel former i stedet. Den midterste linje varer med opp tett, men vinkelen resulterer i problemer for utstyret. Noe som reiser gjennom en vinkelforskyvning vil ikke bare lekke ut av sjakten, men vil heller ikke reise jevnt gjennom akselen.
Kombinasjon
En kombinasjon oppstilling oppstår når en forskyvning og vinkelinnretning kombineres for å danne en tredje kategori. Justeringen har en vinkel så det er ikke rett og er forskjøvet, slik at de to sidene ikke samsvarer opp i midten. Ifølge US Motors Product Service Bulletin, er kombinasjonen innretting den vanligste forskyvning problem. Kombinasjonen problem ikke bare skaper problemene med vinkelforskyvning, hvor noe som reiser gjennom sjakten ikke kommer seg jevnt, men også søles ut på en lignende måte for å oppveie innretting.