Turbolading Vs. Kompressor

Mange bil-entusiaster vil ha mer kraft ut av sine motorer. De også stille spørsmålet: "Bør jeg bruke en turbolader eller en kompressor?" Det kan være forvirring om forskjellen mellom de to, men i sannhet, er en turbolader en type supercharger. En kompressor er en blåser eller kompressor som komprimerer luft og dermed øke mengden av luft som kan komme inn med drivstoff. Denne handlingen er gjort gjennom pumpingen av motorens stempler. Turboladere er sentrifugale vifter som flytter på grunn av motorens eksos.

Supercharger

En supercharger er montert direkte på motor og bruker en trinse og belte. Det er sentrifugal-stil, skrue-type og røtter-type kompressorer. De bruker løpehjul, to roterende skruer og kontraroterende rotorer, henholdsvis. Alle superchargers trekke luft i å bli komprimert, men raskere motor omdreininger per minutt (rpm) øker boost av kompressorer.

Turbolader

En turbolader bruker eksosen fra motoren reise gjennom eksosmanifolden. Den gass deretter driver turboladeren er turbin, som driver luftkompressoren. Turbin hastigheter kan overstige 75 000 rpm, og nådde opp til 150 000 rpm. Fordi turboladere kan spinne så fort, de har høyere peak boost tall. Også, turboladere ikke kreve noe av den direkte motorkraft som superchargers trenger.

lag

Kompressorer gi raskere effekt enn turboladere fordi en kompressor er montert på motoren. Turboladere krever eksosen fra motoren betydning turboladeren har å trappe opp før det kan til og med funksjon. Mens det er svingete opp, er lite eller ingen boost opprettet. Kompressorer på den annen side kan skape ekstra kraft selv ved lavt turtall.

Effektivitet

Turboladere er mer effektive enn superchargers fordi den bruker motoren gass eksos avfall for å kjøre. Kompressorer stole på direkte kraften i motoren sveiv som kan brukes på hjulene. Turboladere også skape mindre luftmotstand når impelleren enheten ikke er spinning. Turboladere skaper ineffektivitet som eksos mottrykk og eksos flyt avbrudd.

Installasjon

Mange liker den enkle superchargers enn turboladere i form av installasjon. Kompressorer har få komponenter og enklere deler. Turboladere kan kreve komplekse modifikasjoner. Mens kompetanse er nødvendig for turbolader installasjonen, kan superchargers installeres av de fleste nybegynnere mekanikk. Kompressorer også kreve mindre tuning og oppgradering.