The History of the Car dekk

Bildekk ble mulig etter at Charles Goodyear oppfant vulkanisering prosess for gummi, noe som skapte en smidig utgave av gummi. Selv om de aller første bildekk ble laget av solid gummi, de snart utviklet seg til modellene vi ville gjenkjenne i dag.

Dekk

Michelin-brødrene pioner luftfylte, eller pneumatisk, dekk for biler i et landeveisritt i Frankrike i 1885. Tidligere pneumatiske dekk hadde bare vært brukt med hell med sykler. Dekkene ble populært, spesielt etter lovgivningen forbød massive gummihjul for å være for hardt på veidekke.

Bias-Play Dekk

Bias-ply dekk var de primære dekk solgt i løpet av første halvdel av det 20. århundre. Disse dekkene har en indre rør fylt med luft og en utside forsterket av kryss og tvers gummilagene.

radialdekk

Michelin brakt stål-radial-dekk på markedet i 1948. I radialdekk, forsterknings ledninger stråle ut fra felgen i en 90 graders vinkel, med et stålbelte kjører rundt dekkets omkrets. Radialdekk er dyrere å produsere enn skjevhet-ply dekk, men gi biler bedre kjørelengde. Fordi radialdekk ikke bør brukes på biler som er laget for skjevhet-ply dekk, amerikanske bilprodusentene motsto skiftet til radialdekk på først. Men etter 1983, hadde alle amerikanske biler gjorde endringen til radialdekk.