Termostaten Lekkasje på Min 2001 Jetta VR6

Bilbransjen termostat fungerer som monitor som regulerer mengden av kjølevæske som strømmer fra radiatoren inn i motorens kjølevæske passasjer. Når 2001 Volkswagen Jetta VR6 motoren er kald, termostat membran, som fungerer som en ventil, forblir stengt slik at kjølevæske å varme opp. Når termostaten når en viss driftstemperatur, åpner det og holder åpent for å tillate avkjølt radiator vann inn i motoren. En lekker termostat i en 2001 Volkswagen Jetta VR6 kan være et resultat av noen få problemer, som eieren kan diagnostisere og reparere.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et plant underlag, og plassere velgeren i parken eller nøytral, avhengig av sendingen. Sett i nødbremsen og heve panseret. Bruk en socket og skiftenøkkel for å koble den negative batterikabelen fra batteriet. Hvis motoren er varm eller varm, slår radiatorlokket en kvart eller en halv omdreining mot klokken, eller løfte opp trykket utløserhåndtaket. La motoren avkjøle.

2 Hev bilen med et gulv jack og plassere to bukker under bakre del av rammen og to under den fremre rammeseksjon. Plasser et avløp pan under radiatoren tappepluggen sted, eller under bunnen radiatorslangen. Avhengig av dine preferanser, fjerne dreneringspluggen med en socket, eller bruke en skrutrekker for å løsne radiator slangeklemmen og trekk radiator slangen gratis.

3 Tapp nok kjølevæske fra radiatoren for å tillate kjølevæskenivået faller under høydeposisjonen av termostat, deretter installere dreneringspluggen og trekk den, eller kobler til slangen og stram klemmen med en skrutrekker. Plasser renne pannen under termostat plassering, som er i slutten av topplokk på Jetta VR6. Legg merke til om slangetilkoblingen til flensen lekkasjer, eller hvis termostathuset tette lekkasjer. Hvis slangeklemme ser løs, stram den med en skrutrekker for å stoppe lekkasjen.

4 Løsne den øvre radiator slangen klemme med en skrutrekker og dra slangen ende gratis hvis du har mistanke om en bolig lekkasje. Fjern de to metriske husboltene med en beregning socket. Boltene møte opp, slik at du kan bruke en socket og skiftenøkkel i en opp-ned posisjon fra toppen, eller bruke en socket forlengelse for å nå opp til de boltene fra undersiden av bilen. Trekk huset gratis.

5 Kontroller termostathuset for sprekker på ytterkantene og ved bolt hull steder. Eventuelle sprekker i huset indikerer en defekt bolig, og du vil trenge for å erstatte den med en ny. Hvis ingen sprekker er sett, bruker en pakning skrape og stålbørste til å rengjøre motormonteringsflaten og kontaktflaten på termostathuset. Fjern alle pakningsmateriale eller fugemasse eller silikon med en stålbørste og forgasser renere.

6 Plasser en straight-edge linjal over kontaktflaten på termostathuset. Kjør linjalen frem og tilbake fra alle vinkler. Hvis du ser noen dips eller uregelmessigheter som tyder på metall varp, sette huset mellom kjevene til en visepresident med kontaktflaten vendt opp. Ikke stram huset i skrustikke.

7 Bruk en fin-tann flat fil til å forsiktig fil over boliger parring overflaten, flytte filen rundt i en 360 rotasjon. Barbere nok metall fra kontaktflaten, slik det ser ut blanke på alle leppe områder. Rengjør registreringer bort med en fille og forgasser renere. Rengjør husboltene med en liten stålbørste og smør dem med anti-seize glidemiddel. Hvis du ønsker å bytte termostaten på dette tidspunktet, setter den nye termostaten inne i huset, med riktig ansikt oppover, som indikert av stempel på membranen. Sett den nye O-ringen i sporet.

8 Plasser og juster en ny pakning på termostathuset. Installer termostathuset på motorblokken og sett husboltene for hånd, så langt de vil gå. Bruk en pipe og skiftenøkkel og stram husboltene. Bruk en momentnøkkel til å stramme boltene til 7 fot-pounds. Koble radiatorslangen til huset flensen og stram slangeklemmen med en skrutrekker.

9 Fylle radiatoren med en 50 prosentforhold av vann til kjølevæsken. Du kan også kreve tilbake og fylle radiatoren med den gamle kjølevæske, forutsatt at det ser rent og er fri for forurensninger. Koble den negative batterikabelen og starte motoren. Hold radiatorlokket av. Vent til kjølevæskenivået å slippe når motoren har nådd normal driftstemperatur. Hold legge kjølevæske inntil nivået når påfyllingshalsen. Installer radiatorlokket og la motoren fortsette å kjøre.

10 Sjekk og fylle ekspansjonstanken til det foreskrevne nivå. Slå av motoren og la motoren avkjøles. Fjern radiatorlokket og tilsett mer kjølevæske, hvis nivået har sunket. Installer radiatorlokket. Bruk gulv jack å heve bilen, og fjerne alle bukker.

Hint

• For å sikre at du har noen lekkasjer, koble en trykktester til din radiator cap halsen, på en kul motor. Pump opp testeren til 10 til 15 pounds. Det bør holde dette trykket på ubestemt tid, uten lekkasjer. Hvis trykket faller, se etter lekkasjer rundt radiatorslangen, varmeapparat slanger, head-to motorblokk søm felles, kupevarmer kjerne og reguleringsventil, radiatorribbene og kjerner og myke plugger.
• Vent alltid til motoren kjøles ned før du tar av radiatorlokket, eller trykkavlastning det.
• Kast eventuelle uønskede, brukte kjølevæske i en sertifisert beholder og ta det med til et innsamlingspunkt, for eksempel en auto-verksted.