Tegn på en dårlig GM Timing Chain
På de fleste GM biler med V-8 eller V-6 motorer, er en metallregisterkjede brukes til å koble kamaksel til veivakselen. Dette fører til kamakselen til å bevege seg synkront med veivakselen, slik at kamakselen for å åpne og lukke ventiler i riktig rekkefølge og varighet for inntak, arbeidsslaget og eksos syklus. På grunn av dette, kan uttalt slakk i registerkjede har en direkte effekt på ytelse og drivstofføkonomi av motoren.
ujevn tomgang
En slitt registerkjede innfører slakk i forbindelsen mellom kamakselen og veivakselen. Dette bevirker at ventilene åpnes og lukkes senere enn normalt, noe som resulterer i reduserte sylindertrykk og ujevn avfyring av drivstoffblandingen. Dette kan føles som ulykker og ujevn tomgang.
Dårlig ytelse
En slitt registerkjede kan føre til sylindrene for å være ute av stand til fullt ut å fylle med et drivstoff og luftblanding, noe som reduserer mengden av energi at de kan produsere. Dette vil forsinke responsen fra motoren når gasspedalen trykkes ned, og føre til mindre strøm.
Brå Ytelse Endre
En registerkjede som mottar plutselig skade eller ekstrem slitasje på grunn av overoppheting eller mangel på olje kan ødelegge tennene ut av drivtannhjulene på kamaksel, eller hoppe posisjoner på girene. Dette kan resultere i en alvorlig tap av makt, svært dårlig tomgang, og kamaksel og sveiv blir så langt ut av synkronisering at motoren ikke vil starte.
klapring Noise
En klapring støy som kommer fra fronten av motoren kan være forårsaket av en løs registerkjede kontakte timing cover, eller slapping mot tannhjul på kranken og kamaksel. En registerkjede lage støy som dette er mest sannsynlig nær fiasko.
tilbakeslag
Et høyt popping høre under panseret er kjent som en back. En slitt registerkjede kan føre til dette ved å la tidspunktene for motorens tenningssekvensen for å bli så usynkronisert at inntaksventilen forblir delvis åpen under arbeidsslaget, slik at antent brennblandingen for å unnslippe gjennom inntaksmanifolden.
Identifikasjon
En slitt registerkjede kan diagnostiseres ved hjelp av en timing lys for å observere forholdet mellom de taktmerkene på timing cover med merkene på veivakselen balanserer. Hvis merkene bevege seg frem og tilbake i forhold til hverandre i stedet for å forbli i en stabil stilling mens motoren er i gang, er timing-kjedet mest sannsynlig meget slitt ut.