Tegn og symptomer på urettmessig Fuel Injector Lag

Drivstoff injektoren er den delen i motoren din som blander luft og bensin og spray denne blandingen inn i motorens stempler. Drivstoff injektoren har små hull som kan tette og føre bilen din en rekke problemer som, hvis du oppdager dem tidlig, kan spare deg for en betydelig sum penger i bilverksted.

svak Engine

Et tett drivstoff injektor vil føre til et etterslep i bensininnsprøytning der ikke nok drivstoff vil nå motoren, forårsaker et tap av motorkraft. Nedgangen i bensin inne stemplene betyr mindre kraft, fordi med mindre gass for å brenne det er mindre varme og trykk skapt for å bevege stemplene og dermed flytte bilen.

motor~~POS=TRUNC misfires

En motor feiltenning høres ut som et skudd gikk av inne i motoren din. Bilens intern datamaskin koordinerer nøye bevegelsen av stemplene i bilen. Datamaskinen bruker forventede nivåer av drivstoff for å anslå hvor mye strøm hvert stempel vil lage. Den justerer deretter hvor mye drivstoff å sette inn hvert stempel for å gjøre motoren kjøre jevnt og effektivt basert på disse estimatene. Men når en tett drivstoff injektor sprøyter for lite drivstoff inn i en av stemplene, kan dens kraft avvike vesentlig fra datamaskinen anslag og forårsake en motor feiltenning.

ujevn Idle

Bilen er inaktiv når motoren er på, men bilen er i parken. Et tett drivstoff injektor kan føre til at spray av drivstoff til å være uberegnelig, så vel som sakte, og når bilen er inaktiv din motorens omdreininger per minutt (RPM) kan begynne dipping og kommer tilbake opp på grunn av den tette.

Engine Shake

Når drivstoff injektor er tett og sprøyting ujevnt inn i et stempel i motoren, er det en forskjell i effekt mellom dette stempel og resten av motoren. I stedet for å forårsake en feiltenning, kan denne kraften forskjellen i stedet føre til din motor eller hele bilen rister ganske kraftig mens du kjører eller inaktiv.