Spesifikasjoner for en Dana 606845-1 bakenden

Dana 606845-1 er en Bill of Material nummer (BOM) identifisere Dana modell 60 bakre differensial, eller bakenden, som brukes på 2002 Ford E-350 van. Selv etter hvert brukt av alle de tre store amerikanske bilprodusentene, ble Dana modell 60 først brukt i 1955 Ford F-250 pickup lastebil. Dana modell 60 er en av de mest holdbare bak differensialer og fortsetter å være produsert i dag. Det er spesielt populær som en erstatning differensial for racing og jeeps.

Om Dana 60

Dana 60 er en semi-flytende aksel, noe som betyr navhylse selv bærer vekten av Ford E-350. Selv om ikke så slitesterk som en full-flytende aksel, kan den semi-flytende aksel håndtere opptil 5500 pounds. En tung enhet, med en vekt på 500 pounds, Dana 60 var først og fremst en lastebil differensial, med Chrysler er den eneste produsenten å bruke modellen 60 på personbiler.

identifikasjon Spesifikasjoner

En Salisbury-type differensial med intern tilgang til girene følger bak bakre inspeksjonsluken, har Dana 60 10 boltene som holder inspeksjonsluken til differensialhuset. Den sikreste metoden for Dana identifikasjon er å finne BOM nummer stemplet på passasjersiden aksel, ved siden av differensialhuset. Tallet "606845-1", for eksempel, kan inngås Dana BOM dekoder full identifikasjon og spesifikasjoner (se Resource 1).

Generelle spesifikasjoner

The Dana 60, BOM "606845-1" differensial aksel har 35 sporene med en 3.125-tommers aksel tube diameter. Den er designet for å passe 2002 gjennom 2004 Ford E350 super-plikt varebiler med anti-bremser og 6,8-liters og 5,4-liters bensinmotorer, samt den 7,3-liters diesel. Dette bestemte Dana 60 modellen er en driver-side dråpe enhet og dens spesifikasjoner og konstruksjon tillater det å tåle opp til 600 hestekrefter.

Gear Spesifikasjoner

Dana 60 BOM "606845-1" girutveksling er 3.55-til-1. Girene er omvendt kutt og tannkransen diameter er 9-3 / 4 inches, og er en omvendt-spiral aksel, eller i Ford når det gjelder høy klaring. Dette betyr pinjongen kontakt med tannkransen over midtlinjen av akselen.