Spesifikasjoner for en Chevy 1500HD

Mens de fleste Silverado 1500 modellene er halvt tonn pickups, den 1500HD, eller heavy-duty, var en tre-kvart tonn som delte den samme motoren som 2500 og 3500-serie lastebiler før de ble avviklet i 2008. Det var den mektigste av de 1500 modellene, og var tilgjengelig i LT1, LT2 og LT3 trim linjer, med en standard eller dobbeltkabin og en 6-fots, 6-tommers seng.

Motor og girkasse

Den 1500HD kom standard med en 6-liters V-8 motor som legger ut 300 hestekrefter ved 4400 rpm og 360 pund-fot dreiemoment ved 4000 rpm. Den har en boring på 4 inches og en slaglengde på 3,62 inches, med et 9,4: 1 kompresjonsforhold. Maksimal nyttelast er ca 3000 pund, mens maksimal slepekapasitet er litt over 10 000 pund Alle var bare tilgjengelig med en fire-trinns, automatisk, drive girkasse.

Hjuloppheng og styring

Alle modellene var tilgjengelig med enten bakhjulsdrift eller heltid, automatisk, firehjulsdrift, med en elektronisk shifter. Standard i alt var en front, uavhengig, vridnings bar opphengsystem med en anti-roll bar og gasstrykksjokk. Den bakre har en solid, live aksel, to-trinns, multi-blad-fjærsystem med gasstrykksjokk. Forakselen maksimale kapasitet er 4500 pund og bakakselen er 6000 pund Aksel forholdet er 3.73: 1. Alle har resirkuleringsanlegg ball styringsgruppe. Bakkeklaringen er 7,9 inches i front og 7,4 bak. Lastebilens angrepsvinkel er 28 grader og utgangsvinkelen er 23. Akselavstanden er 153 inches, med en svingradius på 49,6 fot.

Interiør og Space

Alle trim linjer var tilgjengelig som vanlig, to-dørs eller firedørs, mannskap drosjer. LT1-modellene har plass til tre på en 40-20-40, split-benk av stoff eller skinn, mens LT2 og 3-modeller sete to på 10-veis, strøm, oppvarming, klut eller skinn seter. Front hodet og benplass er 41 inches. Alle mannskap cab modellene har en split, bretting, bak, 60-40 benk, med 40 inches av headroom og 39 inches med benplass. Standard i alt var A / C, en AM / FM stereo med CD-spiller, cruise control, tilt-styring og makt låser og vinduer. Alle var tilgjengelig med OnStar nødhjelp, Internett og en bak, glidende vindu. LT2s og LT3s hadde muligheten til en takluke.

Sikkerhet

Alle modellene kom standard med ventilerte skivebremser foran og bak, med fire hjul, anti-lock oppbremsing. Valgfritt om alt var en bakre slip differential, som forbedrer veigrepet på glatt føre. Også standard var foran, passasjer og sjåfør kollisjonsputer og side-effekten barer. Et panikkalarm, som blinker lysene og slår alarm for å holde uønskede personer bort fra bilen, var valgfritt.