Spesifikasjoner av LS7 kamaksel

Den kamaksel brukes i Chevrolet LS7 motoren er en utvikling i kamaksel design. Designet spesielt for ytelse, gir det raskere ventilåpning, og dermed øke hestekrefter over en standard Chevrolet kamaksel. Ifølge Popular Hot Rodding er LS7 motor standard utstyr i Z06 Corvette. Det er en alt-i aluminium motor, som produserer 505 hestekrefter, og bruker kamaksel delenummer 12571251.

Varighet

Varighet er hvor lenge kamaksel holder ventilen åpen. Den uttrykkes i grader av veivakselens rotasjon. En dreining av veivakselen er 360 grader. For kamaksel brukes i LS7 motor, på en halv tomme av heis, er inntaket varighet 211 grader. Eksos varighet er 231 grader.

Valve Lift

Valve lift er hvor bredt ventilene åpne fra sitt sete. Dette er hvor langt opp kamaksel presser opp av løfteren, som i sin tur presser opp en mekanisme som presser åpne ventilene. Den uttrykkes i tusendeler av en tomme av heisen. Ifølge General Motors, heisen er 558 tusendeler av en tomme. Hvis du bruker high-lift vippearmer, blir løftet 591 tusendeler av en tomme.

lobe separasjon

Lobe separasjon er hvor langt fra hverandre kamnesene, eller pæreformet støt på kamakselen, er forskjøvet fra hverandre. Det er uttrykt i grader. En full sirkel er 360 grader. For eksempel, hvis separasjonen var null grader, alle "humper" ville linje opp perfekt. Dersom separasjonen var 180 grader, vil humper være motsatt hverandre. GM sier lobe separasjon for kamaksel brukes i LS7 motoren er 121 grader.