Spesifikasjonene til en 944 motor

Porsche 944 var en to-dørs sports coupe tilbys fra 1982 gjennom 1991. Fabrikken naturlig håpet motor tjente som grunnlag for 944 Turbo-modellen som ble tilbudt senere i 944 produksjons år. Den 150-hestekrefters motor ble til slutt avsluttet når Porsche stoppet produksjonen av 944, som ble erstattet av 968-modellen.

Tekniske spesifikasjoner

Den 944 motor fikk en motorkode for "M44" av Porsche på sin introduksjon. Den firesylindrede motor hadde en boring og slaglengde på 100 og 78,9 mm, henholdsvis. Dens forskyvning ble rapportert ved 151 kubikk inches med et kompresjonsforhold på 9,5 til 1. Motoren hadde en redline på 6500 rpm.

strøm~~POS=TRUNC

Den M44 motor genererte 143 hestekrefter ved 5500 rpm og 137 ft.-lb. dreiemoment på sitt mellomtone fra 3000 rpm. Dette beregnes ut til en strøm-til-forskyvning andel på 57,7 hestekrefter per liter. Som tilfellet er med de fleste Porsche, motoren kreves minst 91-oktan blyfri bensin. Ved hjelp av en lavere oktan bensin kan føre til strøm tap og dreiemoment degradering.

Tenning og Fluid Spesifikasjoner

Porsche 944 motor inneholdt en selvjusterende tenningssystemet benytter en breaker-mindre distributør. Ved tenning, av motoren drives i en tenningsrekkefølgen av sylinder en, da sylinder tre, etterfulgt av fire sylinder, og til slutt to sylinder. Det kreves 5,7 liter motorolje for å operere og fikk sin drivstoff fra 21,1-liters bensintank.