Spesifikasjonene til en 1970 Mustang

De Mustangs produsert for 1970 produksjonsåret ble i stor grad basert på samme design som brukes for 1969 produksjon i år. Noen relativt små endringer ble gjort for å skille de to årene, for eksempel to frontlykter snarere den "69 fire-frontlys design, tillegg av luftinntaket øser til front fender utvidelser og eliminering av den simulerte luft kuler bak dørene. Den 390-motoren ble avviklet fra Mustang linje i 1970, og den legendariske 429 ble installert for første og eneste gang, noe som gjør 1970 Mustang en av de kraftigste muskel biler på den tiden.

Karosseriformer og modellnummer

Tre kroppen stiler var tilgjengelig for 1970 Mustang: hardtop, konvertible og SportsRoof Hardtop. Alle stiler ble produsert med bare to dører. Hardtop ble tildelt modellnummeret 65A hvis bilen var utstyrt med standard interiør og modellnummer 65B hvis utstyrt med luksuriøst interiør. Det konvertible ble tildelt modellnummeret 76A hvis utstyrt med standard interiør og 76B hvis utstyrt med luksuriøst interiør. Den SportsRoof Hardtop ble tildelt modellnummeret 63A hvis utstyrt med standard interiør og 63B hvis utstyrt med luksuriøst interiør.

Dimensjoner og vekt

Hardtop og det konvertible delte samme dimensjoner. Begge inneholdt et akselavstand på 108 inches og en total lengde på 187,4 inches. De var 71,1 inches bred og 51,5 inches i høyden. Både foran og bak tråkker bredder var 58,5 inches. Den SportsRoof Hardtop holdt et akselavstand på 108 inches og en total lengde på 187,4 inches. Bilen var 71,7 inches i bredden og 50,6 inches høy. Både foran og bak tråkker bredder var 58,5 inches. Hardtop veide 2932 pounds. Den konvertible veide 3042 pounds. Den SportsRoof Hardtop veide 2,956 pounds.

motorer

Den 200-kubikk-tommers sekssylindrede motoren var standard utstyr. Motoren holdt en boring på 3,68 inches og en slaglengde på 3,13 inches, og produserte 120 hestekrefter. Den 250-motoren holdt en 3,68-tommers bar og en 3,91-tommers hjerneslag. Det produseres 155 hestekrefter. Fire åttesylindrede motorene var tilgjengelig som ekstrautstyr, 302, den 351, 428 og 429. 302 inneholdt en boring på 4,00 inches og en slaglengde på 3,00 inches. Den 302 var utstyrt med enten en to-fat eller fire-barrel forgasseren. Når den er utstyrt med to-forgasser, 302 produsert 220 hestekrefter, og 290 hestekrefter med den fire-forgasser. Den 351 var også tilgjengelig med enten en to- eller fire fat forgasseren. Den 351 inneholdt en boring på 4,0 inches og en slaglengde på 3,5 inches. De to-fat forgasser versjon produsert 250 hestekrefter. Med en fire-barrel forgasseren på 351 produserte 300 hestekrefter. De 428 og 429 motorene var bare tilgjengelig med en fire-barrel forgasseren. Den 428 inneholdt en boring på 4.135 inches og en slaglengde på 3.985 inches, og produserte 335 hestekrefter. Den 429 inneholdt en boring på 4,36 inches og en slaglengde på 3,59 inches, og produserte 375 hestekrefter.

sendinger

Ford utstyrt 1970 Mustang med tre forskjellige sendinger. En tre-trinns manuell girkasse var standard utstyr for Mustangs unntatt de utstyrt med fire-fat 302, 428 og 429. En fire-trinns manuell girkasse var tilgjengelig som standard utstyr for alle Mustangs unntatt de som er produsert med ett av seks sylindrede motorer. Endelig en tre-trinns automatisk girkasse var standard utstyr for alle Mustangs unntatt de utstyrt med fire-fat 302 motor eller med 429 motor.

Base Priser og Numbers Produsert

Hardtop basisprisen var $ 2822. Grunnprisen for det konvertible var $ 3126. Den SportsRoof Hardtop basisprisen var $ 2872. Totalt 82,569 hardtops ble produsert. Totalt 7,673 cabrioleter ble produsert, og totalt 45 934 SportsRoof Hardtoptak ble produsert.