Min Deep Cycle batteri vil ikke lade

Min Deep Cycle batteri vil ikke lade


Coach og chassis batterier i bobiler og båter bør være av forskjellige typer, tilpasset ulike oppgaver. De trener batteri (eller bank av batterier) driver hjelpesystemer og bør være dypt syklus. Dyp syklus batterier er også ofte funnet i elektrisk-drevne kjøretøy som golfbiler. Deep-syklusen batterifeil stammer vanligvis med bly sulfate krystaller danner på den interne platene, og hever motstand og forårsaker en lav levering av bruk strøm. Dette kalles sulfatering. En sulfatert batteri vil ikke godta en belastning, enten fra sine kjøretøy eller fra en lader.

Bruksanvisning

1 Kontroller at batteri dypt syklus er av den oversvømte eller våt celle, type. Oversvømmet betyr en elektrolytisk væske eksisterer mellom platene, som kan sees gjennom aksessporter i batteriets toppen. Gel-celle og absorberes glass matte (AGM) batterier - brukes som alternativer til dyp-syklus - må kastes når de slutter å fungere.

2 Test den spesifikke vekt av den elektrolytiske væske med et hydrometer. Målt ved 80 grader Fahrenheit, en spesifikk vekt lese under 1,225 betyr at syren blir mer fortynnet, fordi svovel mangler fra elektrolytten. Den utvasket svovel belegg batteriets plater.

3 Flytt batteriet til et varmt område. I rygging sulfate, en prosess som kalles desulfatering, er omgivelsestemperaturen en vurdering. Prosessen vil fullføre mer raskt i varme omgivelser.

4 Fest en puls condition enhet til batteriet, den røde kabelen til plusspolen på batteriet og sorte ledningen til den negative polen. Enhetens lade-og-pulssyklus vil bryte ned krystallene ved å sende korte, høy spenning og lav strømstyrke pulser av forskjellig høye frekvenser og bredder gjennom batteriet. Dette vil gi en resonans som bryter ned krystallene og gjør det mulig for platene å fungere skikkelig igjen.

5 Koble en vanlig batterilader i parallell, slå på begge enhetene og la dem til å kjøre en automatisk syklus.

6 Retest elektrolytten. Igjen måling på 80 grader, en egenvekt lesing nærmer 1.260 indikerer at batteriet er klar til å bli satt tilbake i tjeneste.