Spesifikasjonene for en 1987 Honda 250R

1987 XR 250R er en enduro off-road motorsykkel utviklet av Honda Motor Company. Sykkelen ble innført i 1981, og erstattet den XR 250. XR 250R ble produsert i 23 år før det ble til slutt avviklet i 2004. 1987-modellen var rød og hvit; en "XR" logoen ble vist på gasstanken og "250R" ble trykt på setet.

Makt

Motoren i 1987 Honda XR 250R har et volum på 15,2 kubikk inches og et kompresjonsforhold på 10,2-til-en, som refererer til forholdet mellom sylinderens volum og stempel volum ved begynnelsen og enden av et kompresjonsslag. Motorens eneste sylinder har en boring (diameter) på 3 inches. Slaglengden, som refererer til den avstand stempelet beveger seg i sylinderen, er 2,2 inches. Den boring og slaglengde forholdet er 1,3 til 1. Den topplokk har fire ventiler. En luftkjølesystemet styrer temperaturen i motoren, noe som sikrer optimal ytelse. En enkelt kamaksel er plassert over brennkammeret. Denne firetaktsmotor kan produsere 30 hestekrefter ved 9000 rpm og den kan generere 18,1 fot-pounds av dreiemoment ved 7500 rpm. Sykkelen kan gå fra 0 til 60 mph på 7,2 sekunder og har en toppfart på 79,5 km / h.

dimensjoner

1987 Honda XR 205R er 84.6 inches lang, 35,4 inches bredt og 47,2 inches høy, med en 56,1-tommers akselavstand. Setet er plassert 35.8 inches fra bakken. Forhjulet er 3,1 inches bred og har en 3,1-tommers sidevegg høyde; bakdekket er litt bredere på 4,3 inches i både bredde og sidevegg høyde. Hjulene måler 18 inches i diameter på baksiden og 21 inches på forsiden. Uten olje og drivstoff, veier Honda 238.1 pounds. Sykkelen har en drivstofftank på 2,4 liter.

Andre funksjoner

Motorens effekt sendes til hjulene via en seks-trinns girkasse med kjede endelig stasjonen. Skivebremser med doble kalipere foran og bak bringe motorsykkelen til en stopp. En kapasitiv utladning tenningen (CDI) starter Honda XR 250R ved å produsere en strøm for å fyre av tennplugger.