Spesifikasjonene for en 1971 Mustang Mach 1

Fords Mach jeg ble fullstendig redesignet for 1971 produksjon i år, som var resten av Mustang linjen. Mach jeg var en høy ytelse versjon av standarden SportsRoof modell. Selv om størrelsen på Mach jeg base motor ble redusert, var det også med den største Mustang motoren noensinne er produsert, er den 429. 1971 modell ikke så verdifull som de 1969 og 1970 versjoner, men 1971 Mach jeg gjør er en viktig kjøretøy produsert nær slutten av muskel bil era.

Vekt og dimensjoner

1971 Mach jeg veide 3,180 pounds. Den totale lengde var 189,5 inches. Bilens akselavstand var 109 inches lang. Mach jeg var 74.1 inches i bredden og 50,8 inches i høyden. Fronten sporvidde var 61,5 inches. Den bakre sporvidde var 60 inches.

motorer

Der 1969 og 1970 Mach Is var utstyrt med en 351 kubikk tommer motor som standard utstyr, ble 1971-modellen er utstyrt med en 302 kubikk tommer motor som standard utstyr. Men 351 var fortsatt tilgjengelig som ekstrautstyr. Den 302 var utstyrt med en to-barrel forgasseren og produserte 210 hestekrefter. Den 302 holdt et kompresjonsforhold på 9,0: 1. Den 351-motoren var tilgjengelig i fire konfigurasjoner. Når den er utstyrt med en to-forgasser, motoren produserte 240 hestekrefter med et kompresjonsforhold på 9,0: 1. Med fire-forgasser og et kompresjonsforhold på 9,0: 1, 351 produsert 280 hestekrefter. Med et kompresjonsforhold på 10,7: 1, 351 produsert 285 hestekrefter. Med Ram-Air, den 351 produserte 330 hestekrefter og inneholdt en 11,7: 1 kompresjonsforhold.

To-versjonen av 429-motoren var tilgjengelig. Uten Ram-Air, motoren produserte 370 hestekrefter med et kompresjonsforhold på 11,3: 1. Med Ram-Air, motoren produserte 375 hestekrefter med samme komprimering.

sendinger

En tre-trinns manuell girkasse var standard utstyr hvis Mach jeg var utstyrt med 302 eller med 351 to-barrel forgassermotorer. En fire-trinns manuell girkasse var ekstrautstyr, som var en tre-trinns automatgirkasse.

Bakakselutvekslinger

Med tre-trinns manuell girkasse, de tilgjengelige bakakselutvekslinger var 2,79: 1, 2,75: 1, 3,00: 1 og 3,25: 1. Men 3,00: var forholdet en obligatorisk hvis motoren var utstyrt med air condition. Hvis maskinen er utstyrt med fire-trinns manuell girkasse, de tilgjengelige girutvekslinger var 3,25: 1, 3,50: 1, 3,91: 1 og 4,11: 1. Den 3.25: 1 ratio var obligatorisk hvis utstyrt med air condition. Med tre-trinns automatgir, de tilgjengelige forholdstall var 2,79: 1, 2,75: 1, 3,00: 1, 3,25: 1, 3,50: 1, 3,91: 1 og 4,11: 1.

farge~~POS=TRUNC

1971 Mach jeg var tilgjengelig i følgende farger: Grabber Lime, svart, lys Tinn Metallic, Medium gult gull, lys gull, Bright Blå Metallic, pastell blå, Grabber blå, hvit, Grabber Yellow, Medium Brown Metallic, Grabber Grønn Metallic, Maroon Metallic, Bright rød, mørk grønn metallic og Medium Grønn Metallic.