Slik tester for en tilstoppet Catalytic Converter

Katalysatoren blir utsatt for redusert eksosstrømmen fra bilen hvis omformeren er lov til å overopphetes i lengre tid. Dette skyldes vanligvis dårlige tennplugger, stikker injektorer eller en svikt av sensorer, slik at datamaskinen for å richen blandingen i en slik grad at det er en mengde av uforbrent brensel i konverteren, forårsaker det å brenne brennstoffet og øker varme.

Bruksanvisning

1 Diagnostisering katalysatoren er nødvendig når check engine lyset tennes, og når kryssjekket viser feil. eller motoren hestekrefter er drastisk redusert.

2 Hekt skanneren opp til porten er plassert under førersiden av dashbordet. Vri nøkkelen til kjørestilling med motoren av.

3 Trykk på "Les" knappen på kodeskanner. Kryssreferanse koden med kodebrevet som fulgte med skanneren, som vil gi en forklaring av koden. Hvis koden betyr at katalysatoren er under sperregrensen, er konverteren dårlig.

4 Kontroller omformer for et blokkert situasjon ved å føle mengden av eksos fra eksosrøret. Med motoren i gang, sjekk katalysatoren for overoppheting av sin farge. Hvis den blir rød, er det plugget. Lytt til eksos sikkerhetskopiering og forårsaker en hvesende lyd ved eksosmanifolden.