Slik tester en Bil vannpumpe

Det er to måter å diagnostisere feil med vannpumpen: Du kan bekrefte og fikse det på forhånd, eller du kan bare vente på motoren din til å smelte og spille Captain Hindsight. En av disse to tar ca 15 minutter og kan spare deg for tusenvis av dollar, vil den andre har du kjører din mors Geo til å fungere. Diagnostisering vannpumpe problemer er lett nok til at nesten hvem som helst kan gjøre det; så hvis du kjører sammen med mistanke om en dårlig pumpe og ikke gidder å feilsøke det, da, vel, har du sannsynligvis fortjener det du får.

Bruksanvisning

1 Lytt til angiveri, kvitre, ringing eller summing kommer fra vannpumpen. Hvis du hører en lyd, men kan ikke si hvor det kommer fra, så ta tuppen av en svært lang skrutrekker og trykk den fast på vannpumpen. Trykk øret fast til den avrundede enden av håndtaket som om du prøvde å skyve det inn i hodet ditt. Den solide skrutrekker vil gjennomføre noe støy i pumpen direkte inn i hodeskallen og indre øret, slik at du kan presist kilden til støy.

2 Åpne radiatorlokket, starte motoren og ta det opp til driftstemperatur. Se ned i det åpne radiatorlokket på vannet i reservoaret, og ved den øvre radiatorslange inndata, om mulig. Etter at motoren varmes opp, bør du se vann jevnt flom i radiatoren, ikke sildrende, spesielt når du rev ​​motoren opp litt. Sildrende eller ingen vannføring kan også indikere en dårlig termostat, men uansett, er noe som går galt.

3 Rev motoren opp litt og se for damp som kommer ut av den øvre radiator slangen eller radiator cap uten en medfølgende rush av vann. Hvis termostaten sitter fast halvveis åpent, vil vannpumpen bygge opp trykk på bunnen av termostaten og prøver å tvinge vannet gjennom den. At vann vil ikke gå igjennom, men en økning i nedstrømstrykket kan tvinge det trykksatte vannstrøm for raskt å dekomprimere på radiatoren iden av termostaten. Dette dekompresjon kan skape en gikt av damp - noe en dårlig vannpumpe vil ikke gjøre. Så, lik damp dårlig termostat.

4 Avgjøre hvorvidt du har en lekkasje rundt vannpumpen, siden dette er hvor feil vanligvis starter. Rengjør området rundt vannstråle-til-blokk pakningen og bunnen av sjakten med oppvaskmiddel og vann, deretter tørke den av med trykkluft eller et håndkle. Fyll hånden med babypudder og kaste den på, under og rundt vannpumpen. Noe av det vil suge inn eksisterende vann eller fett, men holde bruke pulver til du har en tørr, jevn støvtørking. Start motoren og la den gå på tomgang og få opp til temperatur. Lekkasjer kan bare skje under press, så varmen er viktig her.

5 Se rundt pumpen for streker eller mørke flekker i pulveret. Hvis pumpen lekker, da pulveret vil fortelle historien. Hvis du etter 15 til 20 minutter på tomgang, ser du ingen streker eller andre åpenbare tegn til lekkasje, da lekkasjen - om noen - som kommer fra et annet sted. Det betyr ikke at vannpumpen er fine - bare at det ikke lekker. Slå av motoren og spyl det rent og gi det litt tid til å kjøle seg ned og tørke av. Ikke treffer de varme eksosmanifold eller elektronisk utstyr med vann.

6 Fjern beltet og sjekke vannpumpen akselen. Ta tak i trinse med begge hender, hvis det er mulig, og prøve å vrikke den frem og tilbake, opp og ned og inn og ut. Alle brukte vannpumpe vil vise litt av skaftet spill, men hvis din bevege seg mer enn 1/16-tommer i alle retninger så er det tid for en ny pumpe.

Hint

• Den lille trikset med skrutrekker er et nyttig verktøy for å finne noen form for motorstøy. Det vil også arbeide med en del av gummi drivstoff linje eller vakuum rør, eller et stetoskop, hvis du tilfeldigvis har en liggende rundt.