Slik tester drivstoff sprøyte på en Mazda 626
Injektorer i Mazda 626 kjøretøy koble til trykkdrivstoffslanger til å sprøyte drivstoff inn i forbrenningskammeret. En solenoid er ladet med elektrisitet til kort å åpne en ventil slik at drivstoffet til å passere gjennom injektordysene inn i motoren for forbrenning. Mazda 626, som først ble introdusert i 1979, var utstyrt med elektronisk bensininnsprøytning i 1988. Alle Mazda 626 modeller har blitt utstyrt med drivstoff sprøyte siden 1988. Med unntak av OBD-II port lesing - tilgjengelig i 1996 - trinnene å teste drivstoff sprøyte forblir den samme for alle modellene produsert siden 1988.
Bruksanvisning
Oppdager Fuel Injector Pulse
1 Start motoren. Åpne panseret og finn toppen av injektorer. Drivstoff sprøytebrukere vil bli koblet til fuel rail og i umiddelbar nærhet til tennpluggene.
2 Trykk på tuppen av en lang håndteres skrutrekker mot toppen av drivstoff injektor.
3 Påvise tilstedeværelsen av ventilen og solenoid drift. Operasjonen skaper en tikkende følelse eller lyd gjennom injektoren. Hold skrutrekkeren håndtaket mot øret for å forsterke lyden. Hvis tikk ikke er til stede, er magnet og ventil drift ikke fungerer. Sjekk andre injektorer for å sikre at du er nøyaktig diagnostisere feilen.
spenning Detection
4 Fjern støpselet fra drivstoff injektor. Vri tenningsnøkkelen til startposisjon, men ikke start på bilen.
5 Vri multimeter for å måle spenning. Trykk på den røde multimeter sonde til en side av injektoren pluggforbindelsespunktene - det finnes to - og den sorte proben til den gjenværende punkt.
6 Les spenningsverdien som vises på multimeter avlesning. Riktig spenning bør være 12 volt. Bytt injektorer som er sviktende men mottar 12 volt innkommende strøm.
Resistance Test
7 Fjern alle de elektriske plugger fra drivstoff sprøytebrukere. Flytt pluggene bort fra brennstoffinjektoren for å tillate adgang til bladene på innsiden av injektoren er pluggkontakt
8 Still multimeter for å måle "ohm", som er et mål på motstands. Ohm måling kan angis ved det greske symbolet Omega, som ser ut som en opp-ned hestesko med to bein som stikker ut på hver side.
9 Koble den røde multimeter sonde til et av bladene på brennstoffinjektoren pluggforbindelsen. Den svarte multimeter sonde til det gjenværende blad. Skriv ned motstanden tiltaket vises på multimeter verktøyet. Gjenta dette trinnet på alle gjenværende drivstoff sprøyte
10 Sammenlign motstandsmålinger av alle injektoren plugger. Noen åpenbare motstand avvik indikerer en mislykket eller sviktende injektor. Den motstandsmålinger bør være svært tett på alle injektorer. Bytt mislykkede eller sviktende injektorer.
Elektrisk Short Test
11 Koble fra alle de elektriske ledningene fra drivstoff sprøytebrukere. Sett multimeter verktøy for å måle spenning.
12 Koble den sorte multimeter sonde til den negative polen på batteriet på bilen. Koble den røde multimeter sonde til enhver drivstoff injektor elektriske pluggen. Ikke koble den røde proben til injektoren.
1. 3 Ha en assistent engasjere startmotoren i noen sekunder. Den frakoblede drivstoff injektor plugger forhindre at motoren starter, men la elektrisk strøm til å passere gjennom til drivstoff injektor elektriske pluggen. Overvåk spenningen. Spenningen skal alternere mellom 0 volt og ca 12 volt. La de multimeter kablene som er koblet til batteriet, og denne pluggen for neste trinn.
14 Koble den ene av de gjenværende elektriske plugger til den tilknyttede drivstoff injektor. Har din assistent forsøk på å starte motoren i flere sekunder. Overvåke spenningen for å sikre de opprinnelige plugin veksler mellom 0 volt og ca 12 volt. Hvis en brennstoffinjektor har et elektrisk kort, når den er koblet til det elektriske system den opprinnelige pluggen viser ingen endring av strøm. Gjenta dette trinnet til alle de gjenværende elektriske plugger, bortsett fra den opprinnelige vesen brukt i testen, er tilkoblet. For å teste den siste injektor, koble støpselet til injektoren, og deretter fjerne noen annen plugg og teste det som du gjorde den opprinnelige.
15 Skift ut injektor som forårsaker elektrisk kortslutning.
Scan Tool
16 Koble en OBD-II leseren til OBD-II port. OBD-II port er under dashbordet på førersiden.
17 Slå på leseren. Vri tenningsnøkkelen til "Start" posisjon. Følg meny instruksjonene på leseren å hente noen diagnosekoder blir lagret av kjørecomputer.
18 Tolke diagnosekode. Mange lesere gir tolkningen på menyskjermen. Andre krever tolkning gjennom bruksanvisningen eller OBD nettside. Mislykkede injektorer kan angis som koder som beskriver mager eller rik forholdene i konkrete sylindere. Andre koder kan spesifisere injektor feil. Test og erstatte eventuelle mislykkede injektorer.
Hint
- Vanligvis blir en "check engine" lys utløst av mislykkede injektorer. Diagnostisere check engine lys med en OBD II leser.
- Sjekk for drivstoff lekkasjer på fuel rail før du utfører elektriske tester. Gnister kan forårsake brann. Drivstofflekkasjer er forårsaket av mislykkede O-ringer som fester injektoren til fuel rail.