Slik reparerer Honda Kode 41
Mange nye biler kommer med datamaskiner som overvåker og aktiverer sensorer, systemer og komponenter på sine kjøretøy. Vanligvis er det første tegn på problemer kommer med utseendet til en "Check Engine" lys på dashbordet instrumentpanelet. En kode skanning verktøyet må da brukes til å bestemme den feil system eller en komponent. Den gjør dette ved å liste feilkoder som gjelder for ulike kjøretøy år, merker og modeller. På en Honda, en problemfri kode "41" indikerer en feil på O2 (oksygen) sensor, som er en del av utslippskontrollsystemet.
Bruksanvisning
1 Bekreft problemer code "41", og sørg for at du vet at en O2 sensor har sviktet.
2 Bestem hvilke O2 sensor bank har sviktet. En "S1" betegnelse i trøbbel koden angir fremover sensor, som ligger i front av katalysatoren. En "S2" koden angir den bakre eller akter sensor, som ligger bak katalysatoren.
3 Varm opp motoren. La den sitte i 10 til 15 minutter.
4 Plasser Honda i park eller nøytral. Sett i nødbremsen. Løft panseret og koble den negative batteripolen.
5 Løft bilen med gulvet jack og plassere fire bukker under rammen - to foran og to bak.
6 Ta på hansker, siden du skal jobbe med en litt varm motor. Spray penetrerende olje (WD-40) ved foten av O2 sensorakselens gjenger. Hvis O2 sensor har et varmeskjold over det, fjerne skjoldet med en passende størrelse kontakten og sett den til side. La den gjennomtrengende olje suge i 10 til 15 minutter.
7 Koble fra O2 sensor ledningen som fører opp til ledningen vevstol tilkobling. Det vil være et klipp eller snap-out-kontakten. Mat tråden ned igjen og la den henge ved siden av sensoren. Plasser O2 sensor ledningen inn i sporet på O2 sensor kontakten og skyv kontakten ned over O2 sensorrøret.
8 Plasser en skralle i stikkontakten og slå den mot klokken for å løsne den gamle O2 sensor. Skru sensoren og kast den.
9 Sett hemmende glidemiddel på den nye O2 sensor og starte den inn i gjengene for hånd. Skru det inn til snugs.
10 Plasser O2 sensor ledningen inn i kontakten sporet, og sett i kontakten ned over O2 sensor. Koble skralle til kontakten og vri den med klokken. Stram med fast trykk. Fjern sokkelen og skrujernet.
11 Koble til O2 sensor ledningen til veven hvor du unsnapped det. Plasser varmeskjoldet tilbake i posisjon, justere boltene i hullene, og stram dem med riktig socket. Løft bilen med gulvet jack og fjerne alle bukker.
12 Koble den negative batterikabelen og starte motoren. Hvis du har en kode skanner, lese den for å finne ut om koden fortsatt eksisterer. Hvis den gjør det, slette det og slå av motoren. Vent 5 minutter og start motoren. Koden skal være klar.