Slik reparerer en sprekk i en plast Radiator søm

Automotive radiatorer må ha mye press og tåle høye temperaturer. De vil ikke vare evig. Noen ganger kan lekke de, og en av de mest sannsynlige kapasitet vil være plast del av endetanken, eller innløp-utløpsdyser. Forutsatt at sømmen sprekk eller hullet ikke er for stor, kan nylon med hell sveises slik at det holder under trykk og varme. Hot plast sveising kan reparere skaden, men epoxylim vil ikke vare og mislykkes. Vedkommende reparasjon av kjøretøy person kan reparere en plast radiator med spesialverktøy og før automotive kunnskap.

Bruksanvisning

1 Sett bilen i park eller nøytral med nødbremsen sett. Løft panseret og koble den negative batterikabelen. Fjern radiatorlokket. Finn og åpne opp radiatoren avløps petcock ventil for hånd, eller bruke riktig socket og skiftenøkkel for å løsne den. La kjølevæsken renne i en gryte. Bruk drivstoffledningen nøkkel til å løsne og fjerne overføring kjølevæske linjer. Bruk en flat skrutrekker for å løsne den øvre og nedre slangeklemmer. Når slanger endene har blitt fjernet, brette slangene tilbake bort fra radiatoren.

2 Fjern boltene som holder viften liksvøpet til radiatoren med riktig størrelse socket og skiftenøkkel. Viften liksvøpet kan komme i en øvre og nedre del - fjern begge delene, trekke dem rett opp av motorrommet. Finn monteringsbolter for radiator og løsne dem med riktig socket og skiftenøkkel - det kan være fire eller seks bolter. Trekk radiatoren opp og ut av grillen rommet. Plasser radiator, med sprekken vendt opp, på en arbeidsbenk.

3 Rengjør sprukket søm med plast renere og en fille, slik at all olje, skitt og kjølevæske rester er fjernet. Fest en V-sliping bit til en drill motor. Grind en V-kanal i sprekken for hele sin lengde; du trenger en liten skråkant bakken inn i plast. Tørk bort overflødig spon med plast renere og en fille. Varm området av sprekken med en høytrykks plast sveiser inntil plasten på radiatoren får en blank farge. Ikke hold spissen for nær og brenne plasten. Svinge den frem og tilbake, jevnt varme området.

4 Legg plastsveisetråd rett over sprekken i den ene ende og la den smelte og falle ned i det V-formede spor som man beveger stangen til den andre enden av sprekken. Legg ned en svært tung perle over sprekken, og luft ut mer smeltet plast over kanten av sprekken. Påfør en høy oppbygging av sveiset plast. La området kjølig med fly når du har en betydelig oppdatering av sveiset plast over det skadede området.

5 Installer radiatoren tilbake i grillavdelingen. Bytt ut radiator festeboltene og stram dem med riktig størrelse socket og skiftenøkkel. Sett dekslet tilbake i fjellet og sett boltene inn i sine hull. Stram dem med socket og skiftenøkkel. Koble overføringskjølevæske linjer og stram til mutterne med en drivstoffledning skiftenøkkel. Koble de øvre og nedre radiatorslanger, stram slangeklemmer med flat skrutrekker. Lukk petcock ventilen og fyll radiatoren med kjølevæske.

6 Sett på radiatorlokket. Koble den negative batterikabelen med socket og skiftenøkkel. Start motoren og la den varmes opp til driftstemperatur. Se etter eventuelle lekkasjer ved sveiset reparasjonsområdet og beslag til radiatoren.