Slik reparerer en Kjølemedium Linje

Hvis bilen din har problemer med sin kjølelinje, er ditt første mål å identifisere kilden til lekkasjen. Når lekkasjen er identifisert, kan et kurs av handlingen bestemmes. Dersom lekkasjen er i en fleksibel gummi linje, må selve linjen erstattes. Dersom lekkasjen er i en forbindelse, kan lekkasjen kan repareres på kjøretøyet. Dersom lekkasjen er i en komponent, slik som den tørrere, kondensator, fordamper eller kompressor, vil enheten må skiftes ut for å legge til rette for en reparasjon. I alle tilfeller er et klimaanlegg gjenvinning nødvendig å evakuere, vakuum, og belaste systemet.

Bruksanvisning

1 Lokalisere en lekkasje i en ledning med bruk av freon lekkasjedetektor. Slå detektoren på og la den varmes opp i noen sekunder. Flytt detektoren sakte langs alle air condition linjer. Husk at Freon er tyngre enn luft og vil synke, så sjekk linjene på bunnen. Når en lekkasje er funnet, vil detektoren avgir en kontinuerlig lydsignal.

2 Evakuer systemet av alle Freon før du prøver å åpne systemet. Åpne ventilen på tanken i baksiden av gjenvinning. Plugg reclaimeren, og sørget for at både lav (blå) ventil og høy (rød) ventil er slått av. Koble den blå linje til lav-side Schraeder ventilen på bilens air condition-systemet. Dette er den største diameteren. Koble den røde linje til den gjenværende Schraeder ventil, som vil være den høye siden, med alle de høye trykk. Åpne begge ventiler av gjenvinning. Trykk på knappen merket "Reclaim" eller "evakuere." La maskinen arbeide til den stopper, og angir et tomt system på trykkmåleren med en avlesning av null. Lukk begge de røde og blå ventiler og slå av maskinen.

3 Fjern lekker linje ved hjelp av to fastnøkler av passende størrelse.

4 Rengjør forbindelse ender med en ren klut. Fjern o-ringene og erstatte dem med nye. Smør o-ringene med en liten mengde kjøle olje, erstatte slangen, og stram tilkoblingene.

5 Bytt ut slangen med en ny hvis det ble funnet lekker noe annet sted enn på beslag. Før du installerer slangen, rene og installere nye o-ringer som anvist i trinn 4.

6 Slå på maskinen og åpne begge ventiler. Trykk på knappen merket "Vacuum". La maskinen arbeide i 30 minutter for å trekke ned systemet inn i et vakuum. Hvis det ikke er flere lekkasjer i systemet bør trekke ned til 30 inches av vakuum på maskinen måleren. Den røde linjen under null indikerer et vakuum. Etter 30 minutter, lukker ventilene, og slå av maskinen. Se vakuummåleren i fem minutter. Hvis systemet holder vakuumet, vil måleren ikke bevege seg. Dersom vakuumet reduseres, foreligger en lekkasje. Legg til to pounds av Freon og teste systemet for lekkasjer (med lekkasjedetektor). Når reparasjonen er fullført prosessen må gjentas inntil det ikke er noe tap av vakuum.

7 Slå på maskinen og åpne ventilene. Trykk på knappen på toppen av maskinen ligger på oljeventilen. Hold knappen til måleren viser fire unser kjøle olje har blitt injisert for å erstatte oljen tapt fra lekkasjen.

8 Se på radiatoren støtte eller hette for en plakat som viser mengden fritt air condition-systemet holder. Med maskinen på, trykker du på knappen merket "Charge". Den vil spørre hvor mye strøm. Punch i mengden på antall bord. Nå trykker "Enter", etterfulgt av lade knappen igjen. Systemet vil slutte å lade når riktig mengde er blitt injisert. Slå begge ventiler på linjene av. Slå av ventilen på tanken bak. Slå av maskinen og koble de to linjene på bilen. Bytt ut ventilhetter Schraeder.