Slik installerer en tennplugg på en 1996 Chevy Monte Carlo

Grunnmodellen 1996 Chevy Monte Carlo kom utstyrt med en 3,1 liters V6-motor som bruker en distributorless tenningssystem. I dette systemet hver spole driver to tennplugger, med bortkastet energi fra hvert tenn tilbake til spolen og til dens ledsagende tennplugg og wire. Dette gir en ekstra gnist til å skje i løpet av eksos slag, som hjelpemidler i å senke utslippene. Hver gang den gnist hopper gnistgapet i en liten mengde av metallet fra elektrodene fordampes og, over tid, øker gapet mellom elektrodene. Dette kan føre til at sylinderen for å bli tent og, hvis venstre alene, kan forårsake skade på spolen pakken og tenningsmodulen. Chevy anbefaler at du bytter tennplugger i 1996 Chevy Monte Carlo hver 30.000 miles.

Bruksanvisning

1 Slå av motoren og åpne panseret. La motoren avkjøles. Skade kan resultere fra å fjerne tennplugger fra en varm aluminium topplokk som de som brukes i 1996 Monte Carlo.

2 Begynn med tennpluggen nærmest fronten av motorrommet. Bytt ut en plugg om gangen, for å unngå å blande opp plugg ledninger. Ta av første pluggkabelen, ved hjelp av en tennplugg ledning avtrekker, og inspisere det er hele lengden for fysisk skade og hvite flekker eller brent flekker som er tegn på lysbuer. Bytt tennplugg ledninger som et sett om det er tegn til lysbue eller fysisk skade. Clear skitt og rusk fra rundt tennpluggen ved hjelp av spray deler renere.

3 Fjern tennpluggen med en 5/8 tommers tennplugg, lang forlengelse bar og skralle. Kontroller og juster gapet på den nye pluggen til 0,060 tommer bruke en tennplugg gapping verktøyet. Skyv verktøyet inn i gapet og rotere eller skyv den, avhengig av verktøyet design, til den berører sentrum og jordelektroder av pluggen. Observer gapet størrelse tiltaket på verktøy måleren. Juster avstanden til det møter spesifikasjonene.

4 Sett den nye pluggen inn i tennplugg og installere den nye tennpluggen inn i topplokket for hånd, for å unngå kryss-threading. Trekk ut kontakten til 11 fot-pounds, ved hjelp av momentnøkkel. Alternativt stramme pluggen 1/8 omdreining etter første kontakt med hodet. Skyv tennpluggkabelen terminal på pluggen til den klikker over enden av pluggen. Gjenta prosessen for de andre to pluggene på forsiden av motorrommet.

5 Ta av motor strut mount boltene som fester de to motor struts til motoren og radiator kjernestøttebrak. Bruk en 15 mm pipe og skralle, og en 15 mm fastnøkkel for å fjerne motorbrakett bolter. Bruk en 13 mm pipe og skralle til å fjerne radiator kjernestøttebrakett bolter.

6 Midlertidig installere motor spankulere boltene inn i motorbrakett etter slipping en kort stykke sterk kjetting på bolten. Roter motoren frem ca 1 1/4 tommer ved å sette inn en lirke bar inn i motorbrakett og trekke tilbake på lirke-bar. Fest motoren ved å sende radiatorkjernen støttebraketten bolt gjennom kjeden og inn i braketten. Kjeden vil holde motoren i rotert stilling mens de bakre tennplugger er erstatte.

7 Ta en av de plugg ledninger fra en bakre pluggen med en tennplugg ledning avtrekker. Inspiser ledningen som tidligere beskrevet og erstatte settet hvis noen ser ut til å være skadet eller gnister. Skift tennpluggen og sett pluggen ledningen som tidligere beskrevet.

8 Roter motoren frem til å ta presset av kjeden. Skyv motorspankulere boltene ut av brakettene og la motoren rotere tilbake til det normale stilling. Sett motoren struts og prøvekjøre bilen.

Hint

• Gapet på noen merker av tennplugg er ikke justerbar. Sjekk med din auto deler butikken når du kjøper pluggene for å se om gapet er justerbar.
• Det er viktig å bruke en tennplugg socket for dette prosjektet for å unngå å slippe en tennplugg inn i et område som ikke kan nås. Alvorlig skade kan oppstå hvis tennpluggen skulle falle ut på veien når bilen ble kjørt.