Slik installerer en aluminium inntak på en 383 Mopar

I jakten på flere hestekrefter, en av de raskeste måtene for å nå målet er å lette belastningen på forhånd ved å installere en aluminium inntak manifold. Den 383 Mopar-motoren er en førsteklasses kandidat, som Stroker oppsettet kan romme både single-flyet og dual-plane manifolder enkelt. Installasjonen av en aluminiuminntaksmanifold er enkel og forholdsvis lett.

Bruksanvisning

Fjerne Cast Iron Intake Manifold

1 Tapp kjølevæske fra radiatoren. Koble fra øvre og nedre radiatorslanger.

2 Fjern det fordel ved å løsne bolten på braketten. Bruk fett blyant eller et stykke kritt for å lage et merke på kanten av distributøren, og et tilsvarende merke på braketten. Dette vil bidra til å rette distributøren ved reinstallasjon.

3 Koble drivstoffslanger, vakuumslanger og gasskoplingen fra forgasseren. Plugg drivstoffledningen med en gummihette for å hindre drivstofflekkasje.

4 Unbolt og fjerne forgasseren ved å løsne de fire boltene på basen. Inspiser bunnplate for feil eller overdreven slitasje. Hvis bunnplaten vises fint, holder det for den nye manifolden.

5 Fjern termostathuset og bruke en flat skrutrekker til å lirke ut termostaten. Koble temperaturmåleren sensor og ledningsnett, og sikkert flytte dem begge til den ene siden av fender godt.

6 Skru boltene langs omkretsen av kastet inntak manifold, og sett dem til side. Fjern inntaket manifold og skrape av eventuelle gjenværende deler av de gamle inntak manifold pakninger fra topplokk.

Forbereder The New Intake Manifold

7 Bruk silisium epoksy og nøye bead det langs inntaks løpere på undersiden av det nye aluminiuminntaksmanifolden. Bruke den tilsvarende silisium epoxy å perle de nye inntaksmanifolden pakninger, og installere de nye pakninger til undersiden av manifolden.

8 For installasjon av en enkelt-fly inntak manifold, installere en aluminium inntak dal pan å dekke oljing område for løftere under inntak manifold. Installasjonen av et dual-plan innløpsmanifolden krever ikke dette pan.

9 Installer den nye termostaten ned i brønnen. Feste den nye termostaten pakning til undersiden av termostathuset med en vulst av silisium. Bolt huset over ny termostat.

10 Plasser forgasseren bunnplaten til inntak manifold og bolt forgasseren til fordeleren.

Montere Aluminum Intake Manifold

11 Plasser den nye inntaksmanifolden på motoren, lining opp boltholes i manifolden til de boltholes i motorblokken. Bolt manifolden til blokken.

12 Sett temperaturmåleren sensor til sporet. Koble til gassleddet og drivstoffslangen til forgasseren, og feste de vakuumslangene til innlegget som mater den sekundære i forgasseren.

1. 3 Bytt distributør, fôr opp merkene på braketten til merkene på distributør. Ikke stram distributør braketten, så vil du fortsatt trenger å tid motoren.

14 Fest øvre og nedre radiatorslanger. Fyll radiatoren med kjølevæske og vann.

15 Slå på tenningen. Bruk timing lys til riktig gang motoren. For 383 Mopar Stroker, er seks til åtte grader før øvre dødpunkt anbefalt, men dette avhenger av din spesielle ventil tog profil.

Hint

• Bruk rørlegger er tape for temperaturmåleren sensor og termostat husboltene å sikre en tett, væsketett forsegling.
• Før fjerning av støpejern inntak manifold, sørg for at det nye aluminium inntak manifold passer bolt mønster for 383 motor, og at det er nok klaring med forgasseren å lukke panseret. Dette er spesielt problematisk for single-flyet markedet innsugsmanifoilene.