Slik installerer du en turbolader på en 1991 Ford Probe 3.0
Shaft slitasje, lagerskader eller den minste av bulker på hjulene på 1993 Ford Probe 3.0 turbolader kan kaste enheten ut av balanse. I de fleste tilfeller vil du trenge å erstatte turboladeren. Heldigvis kan du utføre denne jobben i garasjen ved hjelp av et sett av felles verktøy. Arbeid i en organisert måte, kan du installere en turbolader i en helg, gjenopprette full strøm til Probe og lagre i reparasjonskostnader.
Bruksanvisning
Fjerne turbolader
1 Ta din Ford Probe til et autorisert anlegg og ha dem utladet kjøle fra klimaanlegget.
2 Åpne panseret, koble den sorte eller malt batterikabelen med en skiftenøkkel og tømme kjølevann fra radiatoren inn i en stor renne pannen. Lukk tømmeventilen på radiatoren etter drenering av kjølevæske.
3 Koble luftinntak og utløpsslangene fra turboladeren ved hjelp av en skralle og socket. Dette er de to slangene med den største diameter som er koblet til turboladeren. Turboladeren kobles til eksosmanifolden. Når du er klar, fjerne den øvre varmeskjoldet fra eksosmanifolden. Bruk en skralle, kort skralle forlengelse og socket.
4 Finn oksygen sensor på turboladeren. Dette er en liten sylinder, omtrent på størrelse med en tennplugg og har en pigtail elektrisk ledning. Trekk ut strømkontakten fra oksygensensoren.
5 Koble oljetilførselsledningen. Dette er den tynne metall linje på toppen av turboladeren. Bruk bare en fakkel nøkkel for å unngå skade på linjen. Deretter kobler oljereturledningen fra bunnen av turboladeren. Dette er et metall linje, omtrent 3/4-tommers diameter. To bolter sikre linjen flensen til turboladeren. Bruk en skralle, kort skralle forlengelse og socket. Fjern pakningen under linjen flensen.
6 Ta av innløp og utløp vannslanger fra turboladeren. Klemfjærer sikre disse to slanger til turboladeren beslag. Du kan gli av klemmene bort fra beslaget med et par ribbein felles tang og trekk av slangene fra sine beslag for hånd.
7 Ta av eksosresirkulering (EGR) rør fra eksosmanifolden. Denne metallrøret går fra eksosmanifolden til EGR ventil som er koblet til inntaksmanifolden. Bruk en skiftenøkkel til å løsne og koble røret.
8 Finn turbo boost kontroll magnetventil. Dette er en liten sylinder som ligger på bunnen av turboladeren, ved siden av en av luftslangene du frakoblet i trinn 3. Følg den elektriske ledningskontakten på magnetventilen og trekk ut kontakten.
9 Ta av luftslangen koblet til økt kontroll magnetventil med skralle og socket.
10 Løsne bolten som holder braketten til bunnen av turboladeren med en skralle og socket. Deretter koble oksygen sensoren med en kråke fot skiftenøkkel, kort skralle forlengelse og skralle.
11 Løsne eksosrøret fra turboen joint-rør. Eksosrøret fører til katalysatoren under kjøretøyet. Bruk en skralle og socket. Deretter kobler eksosmanifolden fra motoren med en skralle, lang skralle forlengelse og socket. Plasser eksosmanifold og turbolader montering på en arbeidsbenk og kast eksosmanifold pakning. Løsne eksosmanifolden fra turboladeren ved hjelp av en skralle og socket og kast pakningen.
Installere turbolader
12 Skill muffe fra turboladeren med en skralle og socket. Kast pakning plassert mellom muffeenden og turboladeren. Nå kan du ta ut den nedre varmeskjoldet fra turboladeren med skralle og socket.
1. 3 Skrap av eventuelle karbonavsetninger fra pakningen sammenpassende flater, om nødvendig, ved hjelp av en plastskrape og oppløsningsmiddel for å forhindre skade på overflaten.
14 Monter felles rør og turboladeren ved hjelp av en ny pakning. Trekk monterings muttere og bolter til 40 fot-pounds (54 Nm) ved hjelp av en momentnøkkel og socket. Deretter installerer den nedre varmeskjoldet på turbolader med skralle og socket.
15 Koble eksosmanifolden til turboladeren ved hjelp av en ny pakning. Trekk til mutrene til 29 fot-pounds (39 Nm).
16 Ta turboladeren og eksosmanifold enheten til bilen og koble til eksosmanifolden til motoren hodet ved hjelp av en ny pakning. Trekk til muttere og bolter til 21 fot-pounds (28 Nm). Deretter kobler eksosrøret til turboladeren joint-røret ved hjelp av en ny pakning. Trekk til mutrene til 36 fot-pounds (49 Nm).
17 Fest bunnen av turbolader til holderen med skralle og socket og oksygensensoren med kråke foten skiftenøkkel, kort skralle forlengelse og skralle.
18 Fest luftslangen til økt kontroll magnetventil med skralle og socket og plugg i magnetventilen elektriske kontakten.
19 Bytt EGR rør med rørtang.
20 Fest innløp og utløp vannslanger til turbo og fest dem med klemfjærer ved hjelp av rib joint tang. Deretter bruker en ny pakning, kobler oljereturledningen til bunnen av turbolader med skralle og socket. Legg 0,85 unser ren motorolje gjennom montering av oljetilførselsledningen og koble denne linjen ved å bruke bluss nøkkel.
21 Plugg inn oksygen sensor elektriske kontakten.
22 Koble luftinntak og utløpsslangene til turbolader og øvre varmeskjoldet til eksosmanifolden. Bruk skralle, kort skralle forlengelse og socket.
23 Påfyll radiatoren med kjølevæske og den svarte eller bakken batterikabel med skiftenøkkelen.
24 Følg tennplugg ledninger fra topplokket mot distributør cap hvor de kobler på den andre enden. Koble den tykke ledningen (coil) fra midten av distributør cap og koble den ene enden av en jumper wire med liten alligator klipp på hver ende til metall kontakten på tenningen coil ledningen metall-kontakt og den andre enden av jumper wire til en metalldel på motoren.
25 Tørn motoren i 20 sekunder og deretter koble tenningen coil ledningen til distributør cap. Start motoren og la den gå på tomgang i 30 sekunder. Slå av motoren.
26 Koble fra bakken batterikabelen med skiftenøkkelen. Trå inn bremsepedalen i 5 sekunder for å slette eventuelle feilkoder som er angitt i datamaskinens minne som et resultat av din reparasjon jobb. Koble jordbatterikabelen med skiftenøkkelen.
27 Start motoren og kontroller at normal drift av motoren. Ta din Ford Probe til et autorisert anlegg og har dem lade klimaanlegget med kjølemiddel.