Hvor å Test en motor Coil

Automotive tennspoler fungere som miniatyr transformatorer som øker 12 volt til flere tusen for det formål å tenne tennpluggene. Uten en tenningsspole, vil den gnist inne i sylinderen ikke har tilstrekkelig spenning til å tenne brennstoffblandingen til forbrenning. Bestående av primære og sekundære viklinger, noen spoler fyre alle sylindrene gjennom en enhet, mens andre design innlemme bruk av single coils for hver sylinder eller en spole for to sylindere. Single Unit spoler rutinemessig har jakke kjerner fylt med olje for å redusere varmen. Når en spole blir defekt, kan det gi feiltenning i motoren eller holde motoren fra å kjøre.

Bruksanvisning

1 Sett bilen i park eller nøytral med nødbremsen sett. Løft panseret. Koble den negative batterikabelen. Identifisere hvilken type spiral kjøretøyet har ved å henvise til brukerhåndboken. Koblet til spolen vil være en høy spenning, plug-lignende wire, som vil føre til en lue eller et individ tennplugg. Undersøk enkelt enhet spiral, hvis du har denne designen, for en oljefilm eller oljelekkasje på spolen. Hvis spolen casing ser deformert (oppblåst) eller har en oljelekkasje, må den skiftes ut.

2 Koble den negative kabelen med en socket og skiftenøkkel. Koble en strekkodeleser til bilens inngangskontakt under dashbordet hvis du har 1996 eller nyere motor med en OBDII (flere spiral packs) tenningssystem. Start motoren og se etter en P030X kode, hvor "X" betegner en defekt spole på et bestemt sted sylinder. Enhver slik kode vil indikere en kort eller knekke inne i spolen.

3 Koble batterikablene. Bruk en 10 mega-ohm impedans ohmmeter for å sjekke coil. Vri tenningsnøkkelen til "on" posisjon. Plasser (positive) ledningen ohmmeter rødt til "+" (positiv) siden av spolen. Plasser den sorte (negative) ohmmeter ledningen på "-" (minus) siden av spolen og lese ohm motstand. Verdien bør være mellom 0,4 til 2,0 ohm. Se i bruksanvisningen for den nøyaktige verdien. Enhver leser innenfor eller utenfor spesifikasjoner vil indikere dårlig primære svingete i spolen.

4 Plasser (positive) ledningen ohmmeter rødt på "+" terminalen til spolen. Plasser den sorte (negative) ledningen fra ohmmeter ned inne i spolen tårnet og lese verdien for den sekundære svingete. Avlesningen må falle innenfor et område på 6000 til 15 000 ohm, men sjekk bruksanvisningen for den nøyaktige verdien. Enhver ohm lesing innenfor eller utenfor den spesifiserte verdi vil indikere en defekt sekundærvikling kretsen i spolen.

5 Bruk en socket og skiftenøkkel for å fjerne enkelt spiral pakker for å teste med ohmmeter hvis kjøretøyet har dette design. Se i bruksanvisningen for pin plasseringen av de positive og negative sidene til spolen inne i kontakten. Test spolen som du ville gjort for en enkelt-enhet spole og ta opp målingene.

6 Snu spole over og undersøke undersiden for terminalkontaktene hvis de ikke vises på toppen av spolen. Test spolen med ohmmeter som i trinn 5 for single-enhet spiral. Verdier utsiden eller innsiden av spesifikasjonene vil peke på en defekt coil.