Slik fjerner styringsgruppen knoke Fra en 1992 Honda Accord

Honda Accord ble innført i 1976 og fortsetter å bli produsert i dag. 1982 Honda Accord var den aller første japanske bilen som skal produseres i USA. 1992 Honda Accord var utstyrt med en 2,2-liter, in-line, 4-sylindret motor som produserte 125 hestekrefter og 145-fot-pounds av dreiemoment. Fronten styresystem på 1992 Accord var en uavhengig fjæring foran, som inkluderte halvaksel eller CV aksel foraksel, og uavhengige styre knokene for hver forakselen.

Bruksanvisning

1 Fjern midthetten fra hjulet på Accord, eller fjerne hjulkapselen med en liten lirke bar. Fjern spindelmutteren låseringen fra spindelmutteren, ved hjelp av et par av nebbtang til å trekke ringen gratis. Fjern moment fra hjulmuttere ved hjelp av en 1/2-inch skralle eller breaker bar, og en 1/2-tommers stasjon hjulmutter socket. Løft fronten av Accord med en 2-tonns jekk eller en jack med større kapasitet. Plasser en jack stå under rammen rail på den siden av Accord-en som du fjerner styringsgruppen knoke.

2 Ta av hjulet helt fra Accord ved å fjerne slepe nøtter helt, og dra hjulet av for hånd. Fjern spindelmutteren fra enden av akselen med en 1/2-inch stasjonen breaker bar eller skralle og en 32-millimeter spindelmutteren socket.

3 Ta av caliper brakett bolter fra bak rotoren. Caliper braketten er festet direkte til styringsgruppen knoke. Snu braketten festeboltene mot klokken ved hjelp av en 3/8-inch skralle og socket, til de er helt fjernet fra caliper braketten. Bruk en liten lirke bar å fjerne bøylen og braketten fra bremseenheten fullstendig. Heng caliper og braketten fra en av front spiralfjær trinn, ved hjelp av en metallkleshenger eller høy strekk bøyelig metallstang. Ikke la caliper og braketten henge fritt, eller du vil rive gummi brems linje på baksiden av bøylen. Fjern bremse rotoren for hånd.

4 Hammer CV aksel eller akseltappen innover mot motoren, ved hjelp av en stor gummihammer eller plast hodet hammer. Fortsett hamring inntil aksene akselen kommer fri av hjullager.

5 Fjern staget festebolt som er festet til baksiden av akseltappen. Bruk en 3/8-inch skralle og socket for å fjerne bolten, og lirke spankulere fritt fra spindelen med en liten lirke bar.

6 Fjern den nedre kuleleddet kronemutteren med en 3/8-inch skralle og socket. Drei mutteren mot klokken til den er helt fjernet fra kuleleddet. Hammer forsiden av den nedre styrearmen med en stor gummiklubbe eller plast hodet hammeren inntil den nedre kuleledd kommer fri av akseltappen. Hit nedre kontroll arm nedover og mot baksiden av bilen i en vinkel, for å jar kuleleddet løs fra styringsgruppen knoke.

7 Fjern styrespindelen fra akselenheten for hånd, ved å trekke spindelen nedover og utover, i retning av kroppen.

Hint

• Når du bytter styringsgruppen knoke anbefales det at du bytter den nedre kuleleddet også. Kuleleddet er allerede demonteres fra fjerningen av akseltappen. Bare trykk den gamle kuleleddet nedover og gjennom den nedre kontrollarmen. Sett den nye kuleleddet når den øvre delen av styringsgruppen knoke er installert og du er klar til å installere kuleleddet inn i knoke.
• Ikke løft en bil i en skråning eller ujevnt underlag. Løfte på ujevnt underlag kan føre til knekt og bukker til å kollapse. Unnlatelse av å følge denne advarselen kan føre kjøretøy skade, personskade eller dødsfall hvis bilen kollapser på deg.