Slik feilsøker Klimaanlegg i en 2002 Malibu
Forstå hvordan fungerer air condition-systemet i 2002 Chevrolet Malibu er nøkkelen til nøyaktig feilsøking.
Bruksanvisning
1 Forstå hvordan systemet fungerer. Kompressoren suger varm lavtrykksgasskjølemedium fra akkumulatoren og beveger den gjennom kondensatoren, hvor den kondenseres til en varm væske. Som kjølemediet beveger seg ut av kondensatoren, møter det en begrensning i systemet som kalles en dyserøret og trykksettes. Som kjølemiddel passerer gjennom dyserøret, er det utsatt for et trykkfall, blir en kald lavtrykks-gass på nytt, og beveger seg inn i fordamperen, hvor det absorberer varme fra kupeen. Endringen av tilstand fra en væske til en gass er det som gjør systemet til å fungere.
2 Skru ut de seks skruene som fester lokket på luftfilterhuset til den nedre luftfilterhuset med en stor skrutrekker. Fjern de tre 10 mm bolter som fester nedre luftfilterhuset til den indre fender godt. Løft luftfilteret ut av motorrommet. Finn de høy- og lavtrykks beslag på klimaanlegget linjer, plassert under luftfilterhuset, og fjern den beskyttende plasthetter.
3 Fest den blå slangen fra måleren satt til lavtrykks montering på den større av de to linjene. Kobler den røde slangen til høytrykks montering på mindre linjen. Finn ventilene på måleren satt under sporvidde ansikter, og sørge for at de er lukket. For å åpne inventar, skru på knotter på slangen.
4 Sett kontrollene for klimaanlegget, som ligger på dashbordet, til middels viftehastighet og maks A / C. Trykk på air condition-knappen, identifisert av et snøfnugg. Start motoren og la den gå i noen minutter for å sirkulere kjøle og for presset i systemet for å stabilisere.
5 Kontroller kjøleviften og sørge for at det & # 039; s kjører. Hvis kompressoren går, men kjøleviften er ute av drift, må du fikse det før feilsøking av systemet. En defekt kjølevifte kan resultere i varmen bygge opp i kondensatoren, noe som betyr at air condition-systemet vunnet & # 039; t blåse så kult som det burde.
6 Les presset angitt på målerne. Malibu er utstyrt med en R-134A A / C-system. Den normale avlesninger på denne type system er 35 psi til 40 psi med lavt trykk (blå) side og 250 psi til 350 psi på høytrykks (rød) side. Varmere temperaturer føre til høyere trykk.
7 Legg kjølemiddel hvis den lave side er lav og høy side er lav, men mye høyere enn den lave siden. Hvis den lave siden er lav til normal og høy side er høy, erstatte dyserøret. Dersom trykket er lik på begge sider, og kompressoren går, erstatte kompressoren.
Hint
- Når du arbeider rundt en motor i drift, vernebriller og arbeidshansker for å hindre alvorlige skader.