Slik feilsøker Ford F250 Håndteringsproblemer

En Ford F250 kan presentere en rekke håndteringen. Bad eller slitt hjullager, kuleledd og tie rod ender kan alle føre til problemer med styring og håndtering. Selv om disse er vanlige årsaker, kan slitte sjokk også føre til håndtering av problemer. For å vite hva de mest sannsynlig problemet er, må du gjøre noen feilsøking.

Bruksanvisning

1 Jekke opp fronten av Ford med det fremre travers.

2 Grab forhjulene på toppen og bunnen. Forsøk å riste hjulet inn og ut. Samtidig med at på undersiden av hjulet, trekk ut på toppen av hjulet og vice versa. Hvis hjulet beveger seg, dine hjullager er slitt og må skiftes.

3 Sjekk de øvre og nedre kuleledd. Bak hjulet, er det to kuleledd. Leddene er montert i de øvre og nedre styrearmer. Du må sjekke gummistøvel som beskytter leddene for skader, sprekker eller smøremiddel sigevann. Hvis leddene blir skadet, må du erstatte dem.

4 Senk Ford til bakken og vri tenningsnøkkelen til "II" posisjon. Forsøk å vri på rattet. Se etter "pytt" i rattet. "Slop" er mengden av spill eller slakk i rattet før hjulene begynner å snu fra side til side. Hvis det er slark i rattet, er dette en indikasjon på slitte tie rod ender som må erstattes.

5 Trykk ned på fremre støtfanger av F250. Du trenger en assistent til å hjelpe deg. Kjøretøyets spiralfjærer skal komprimere, deretter utvider før settling ned igjen til sin opprinnelige posisjon. Suspensjonen skal ikke sprette. Hvis den gjør det, må du erstatte sjokk i front. Hvis den spretter i baksetet, må du erstatte bladfjærer.