1971 Chevrolet lastebil Specs

Chevrolet 1971 linje av lys-plikt lastebiler fortsatte i samme stil introdusert for 1967, med mindre endringer. Designere påføres et nytt egg-kasse design til grillen, og flyttet Chevy "bow-tie" logoen til sentrum. Trimme nivåer ble omorganisert, med Custom bli den nye basen. Som i det siste, "C" betegner bak-wheel-drive lastebiler og "K" fire-wheel-drive. C10 og K10 er 1/2-tonns modeller, C20 og K20 er 3/4-ton, og C30 er 1-tonns modell. (Det er ingen firehjulsdrevet versjon av 1-tonns lastebil.)

Modeller og kroppen stiler

Halvt tonn C10 og K10 lastebiler kommer i to akselavstander: 115 inches, med en 6,5-fots-boksen, og 127 inches, med en 8-fots boksen. Både Fleetsides, med en flat seng utvendig og step-Sides, med flate interiør og utstående hjulet brønner, er tilgjengelig. En chassis-og-cab alternativet med ingen seng er også tilgjengelig i begge akselavstander. 3/4-ton C20 og K20 leveres med 127-tommers akselavstand. Kunder kan også bestille C20 som en "Longhorn" utgave med en 8,5-fots seng, som rir på en 133-tommers akselavstand. Den vedlagte Suburban lastebil har to dører på passasjersiden og én på fører, med enten en bakluke eller doble dører på baksiden. Den er tilgjengelig i enten 1/2-ton eller 3/4-ton forkledning, alltid med 127-tommers akselavstand. Til slutt, den ett tonn C30 rir på en akselavstand på 133 inches og er tilgjengelig som en Fleetside, Step-Side, chassis-og-cab, chassis-og-pipen eller stav lastebil. Kunder kan også kjøpe det som et chassis og førerhus med en 157-tommers akselavstand, hovedsakelig for bruk i å bygge bobiler.

Trim Nivåer og Standardfunksjoner

Base Custom pickups har hvite støtfangere og malte hjulkapslene. Den nest høyeste nivå, tidligere Custom / 10, ble Custom Deluxe; den har en full bredde benk, vinyl møbeltrekk, polstret armlener og andre oppgraderinger. Den Cheyenne trimme nivå legger en last lampe, cab headliner, ekstra lydisolasjon og oppgraderinger til sitteplasser og interiør. Den Cheyenne Super trim, lagt ved halvårsskiftet, inkluderer også en krom bakluke utgivelse og tre-korn sidelister.

Powertrain

Basen motor for alle lastebiler er en inline, overhead-ventil seks-sylindret fortrenge 250 kubikk inches, med en støpejern blokk, syv hovedlagre, mekaniske ventilløftere og en Ster ett fat forgasseren. Den produserer 145 brems hestekrefter ved 4200 rpm. En lignende, men større sekssylindrede fortrenge 292 kubikk inches er også tilgjengelig; den produserer 165 brems hestekrefter ved 4000 rpm.

Tre V8-motorer er tilgjengelig som ekstrautstyr. Den minste fortrenger 307 cubic inches og produserer 200 brems hestekrefter ved 4600 rpm ved hjelp av en to-fat Rochester forgasser. En 350-kubikk-tommers V8 med en fire-barrel forgasseren produserer 250 brems hestekrefter ved 4600 rpm. Og en 402-kubikk-tommers V8, også med en fire-fat, produserer 300 hestekrefter ved 4800 rpm.

En tre-trinns manuell med kolonne montert shifter er standard, mens en fire-trinns og en automatisk er valgfritt.

andre spesifikasjoner

Half-tonns lastebiler bruke en halvflytende bakaksel, mens 3 / 4- og 1-tonns lastebiler bruke en full flytende design. Front plate og bak trommelbremser er standard. Alternativene inkluderer strøm bremser, servostyring, tilt ratt, farget glass, doble utvendige speil, klimaanlegg, radio og en måler pakke.

Totalvekt (GVW) er oppgitt til opptil 5100 lbs. for C10, opp til 5600 lbs. for K10, opp til 7500 lbs. for C20 og K20, og 6600 til 14 000 lbs. for C30.