Slik feilsøker en Radiator Cap

Kjølesystemet, i likhet med et flertall av komponentene på en bil, virker ut trykk. Trykket inngår en fjærbelastet trykklokket. Hetten er utformet for å holde trykket i kjølesystemet, ettersom varmen som genereres vil øke kjølevæske til en koketemperatur og ellers slippe ut når motoren begynner å bli varm. Feilaktig radiator trykklokket vil tillate kjølevæsken lekker ut og føre til at bilen blir overopphetet.

Bruksanvisning

1 Kjøpe eller låne en radiator spenning tester fra din lokale auto deler butikken. Noen butikker har en leie program som lar daglige leieavtaler på testing av utstyr for å bistå i engangs reparasjoner.

2 Åpne panseret for å få tilgang til radiator. Radiatoren vil bli plassert på forsiden av motorrommet.

3 Skyv radiatorlokket ned og vri mot klokken. Trekk hetten av radiatoren.

4 Finn cap adapter plassert med testeren. Elementet vil merkes i emballasjen.

5 Skru adapter på enden av trykktester. Stram til den stopper snu. Plasser radiatorlokket i den andre enden og skru den på samme måte som til radiatoren.

6 Pumpe tester med pumpehåndtaket plassert på den andre enden av testeren. Pump testeren til det viser 15 lbs. på den medfølgende måleren.

7 Se måleren og se om det holder trykket. Hvis måleren begynner å slippe, indikerer at trykklokket ikke fungerer som det skal.

8 Skru av trykklokket fra testeren og rengjør rusk eller sedimentere av trykklokket. Re-test hetten på dette punkt for å sikre at lekkasjen var ikke på grunn av blokkering.

9 Sett på trykklokket hvis det ikke består denne testen. Hetten er ikke lenger noen nytte for kjølesystemet.

Hint

• Ved å trekke lokket av radiatoren, er det også lurt å presse fjæren i midten av bunnen av hetten. Våren skal bevege seg opp og ned fritt. Inspiser den svarte pakningen rundt våren for tårer.
• Test kjølesystemet når bilen er kald fordi en varm kjølevæske system kan føre til alvorlige brannskader.