Slik feilsøker en Jeep 2.5L Engine

Jeep utstyrt med 2.5L motoren er en ganske pålitelig bil. Men over tid, oppstår noen vanlige problemer med jeep relativt lav forskyvning kraftverk. Disse problemene blir ofte sett på som ikke er unik for Jeep, men de synes å være mer vanlig på grunn av beskaffenheten av motorens konstruksjon. Hvis du har problemer med Jeep, vil du ønsker å feilsøke problemet før å ha noe fast.

Bruksanvisning

1 Start motoren og lytte etter en tikkelyd. Over tid, Jeep motor har en tendens til å lide av feiljustert ventiler. Når ventilene er ute av stilling, vil de skravle eller produsere en konstant tikkende lyd. Ha en ventil justering gjøres for å løse dette problemet.

2 Se etter hvit røyk kommer ut av eksosrøret hvis Jeep har over 100.000 miles på den. Den 2.5L motor kan ha blåst en toppakning. Dette er en vanlig foreteelse på en så høy kjørelengde og må betjenes av en profesjonell bilmekaniker.

3 Sjekk inaktiv på Jeep. Jeep er motoren en tendens til å bygge opp karbonavleiringer. Disse forekomstene ofte dannes i EGR (eksosresirkulering) ventil og på injektorer. Dersom drivstoff sprøytebrukere er skitne, kan du prøve å helle i 8 oz av drivstoff injektor renere (inn i gasstanken), fylle opp tanken, og deretter kjøre motoren til tanken er tom. Dette kan løse problemet, men hvis det er EGR ventil, må du kanskje denne service eller rengjøres med en profesjonell mekaniker.

4 Sjekk eksos for blå røyk. Blå røyk er vanlig i høy kjørelengde Jeeps på grunn av stempelringer verdi eller svikt av ventil sel. Den blå røk som kommer ut fra baksiden av halerøret er olje som er blitt brent i forbrenningskammeret. Dette vil også føre til at Jeep motor å starte "hard" og til å nøle ved lave turtall når gassen er vidåpne. Du må ha disse selene erstattet av en profesjonell mekaniker.