Slik feilsøker drivstoffpumpen i en 1993 Mitsubishi Galant

Moderne biler, inkludert 1993 Mitsubishi Galant, er utstyrt med en elektrisk drivstoffpumpe. Pumpen sitter inne i bensintanken på Galant med toppen av det utsatt å koble gasstanken til drivstoffslangene på bilen. Pumpen trekker drivstoff fra bensintanken og setter den inn i drivstoffslangene slik at bilens motor har nok gass til å utføre. I likhet med mange andre deler på et kjøretøy, må drivstoffpumpen for å skiftes ut med jevne mellomrom. Fordi bensinpumpen kan være utfordrende å få til når det må skiftes, er det viktig å feilsøke det først for å se om det har feilet, eller om en annen del av drivstoffsystemet trenger en reparasjon.

Bruksanvisning

1 Se å se om Galant viser tegn på drivstoffpumpen sviktende. Det er to primære tegn å se etter. Først nekter bilen å starte. For det andre, boder bilen når du trykker ned på gasspedalen. Hvis motoren viser noen av disse problemene bør du feilsøke videre for å se om drivstoffpumpen som forårsaker disse problemene.

2 Lytt til om drivstoffpumpen begynner å arbeide før bilen startes. Sett tenningsnøkkelen i Galant tenningen. Vri nøkkelen ett hakk til høyre slik at Galant batteriet begynner å drive bilen. Når drivstoffpumpen fungerer som den skal, vil den begynne å trekke drivstoff fra bilens gasstanken så snart batteriet er strømførende. Du bør være i stand til å høre dette mens du sitter i bilen. Sørg for å utføre denne testen i et rolig sted, eller har noen andre stå ved Galant drivstofftanken for å lytte til deg.

3 Kontroller brennstofftrykket av kjøretøyet. Den Galant har en Schrader ventil på toppen av motoren, der du kan koble til en bensintrykkmåler og se hva bilens drivstofftrykket er. Den Schrader ventil er svart og ser ut som en luftventil på en sykkel eller bil dekk. Skru på måleren, skru på bilen, la den gå på tomgang og lese måleren for å se om Galant drivstoff trykket er innenfor et akseptabelt område. 1993 Galant bør ha mellom 47 og 50 pounds per kvadrattomme av drivstofftrykk.

4 Finn ut om drivstofftrykkregulatoren har sviktet. Et lavt drivstofftrykket lesing på bensintrykkmåleren kan bety at enten bensinpumpen må skiftes eller at drivstofftrykkregulatoren ikke fungerer som den skal. La brennstofftrykkmåler forbundet til Schrader-ventil og forsiktig klemme den sorte drivstoffledningen løper fra regulatoren, som ligger i nærheten av Schrader ventilen. Dersom drivstofftrykket går opp når du klemmer på drivstoffslangen regulatoren må skiftes i stedet for bensinpumpen.