Skifte batteri i en motorsykkel

Batteriet er en av de mest sentrale deler av en motorsykkel. Skifte en død eller slitt batteri er enkelt, men det er et par ting å se opp for. Alt fra fremstillingen av batteriet til plassering og posisjonering av batteriet i batterikassen må vurderes for den mest effektive anvendelse av denne viktige komponent.

Forberedelser til installasjon

En standard bly-syre motorsykkel batteri er ikke en plug-and-play design. Den må være fylt med syre før installasjonen. De fleste batterier selges med syren i en separat forseglet beholder for å forhindre utslipp og lekkasjer. I denne pakken finner du et plastrør sammen med forseglet flaske av syre. Røret festes til tuten på flasken slik at du kan fylle ut batteriet uten å søle kaustisk væske.

Hvis du har gummihansker, bære dem mens håndtering av syre. Det er vanskelig å overdrive farene ved batterisyre. Det vil spise seg gjennom klær, bordplater, og huden. Det er en god idé å ha litt natron på hånden for å nøytralisere syren bør det skje for å være et spill.

Fylling batteriet er en enkel nok prosess, men gjør det uten å søle betyr å ta deg god tid. Hver annen celle i batteriet har sitt eget lokk, og må fylles individuelt til en markert nivå. Du vil merke når du fyller batteriet opp til sitt merket "full" nivå, vil syren begynne å avgjøre, og du kan legge til noen destillert vann for å gjøre opp differansen.

Fordi bly og syre danner en kjemisk reaksjon for å lage elektrisitet, har batteriet til å sitte i et par timer før du kan lade den. Den opprinnelige kjemiske reaksjonen er eksoterm (batteriet vil varme opp), slik at du vet når mesteparten av det er gjort når batteriet kjøler av, og du kan deretter koble den nylig fylt batteriet opp til en treg lader for sin startgebyr . Denne ladetrinnet bør ta noen timer, og når det er gjort, er batteriet klart for installasjon.

Sette inn batteriet

Hvis du har fått riktig batteri til din sykkel, bør det bare passer rett inn i batteribrettet uten problemer. Husk alltid å installere den positive batterikabelen først. Hvis du kobler den negative først, og du berører rammen eller noen metalldel på sykkel) mens du fester den positive terminalen, vil det føre til en kortslutning i det elektriske systemet.

Også tenke på batteriets lufting mekanisme. Standard blybatterier avgir hydrogengass når de blir belastet. Batteriet har en ventil slik at gasser ikke bygge opp trykk. Noen ganger kan syren inne lekker ut, så bruker en kort plastslange (ofte følger med batteri) for å rute syren ut av rammen på sykkelen slik at den lander trygt på bakken.

Når batteriet er installert, vent rør rutet trygt, pass på at batteriet vil ikke bli dyttet rundt mye. Dette bør ikke være et problem for de fleste sykler, som batteriSkuffen er konstruert for en viss størrelse batteri. De fleste har faktisk en stropp som vil sikkert holde batteriet ned i skuffen for å hindre den fra å slå over i løpet av en mager.

Vedlikehold av batteriet

Bytte batteri er ikke slutten på det du trenger å gjøre - for å få et langt liv ut av batteriet, må du ta vare på den. Aldri la sykkelen parkert med tenningsbryteren slått på, da det vil tappe batteriet. MC-batterier er ment å bli holdt i en nesten konstant ladetilstand, enten fra ladesystemet eller ved bruk av en drypplader. Når et batteri avløp helt og må lade opp, bærer det ut i cellene, noe som gjør dem mindre effektive - batteriet slites ut raskere.