Shelby Mustang GT500 spesifikasjoner

Shelby GT 500 ble først introdusert i 1965. Den ble gjeninnført i 2007 med Ford Mustang komme sammen for å utforme en forestilling modell av Mustang linjen igjen. Shelby GT 500 er kategorisert som en Mustang modeller med Shelby oppgraderinger for ytelsen. Dette gjør at bilen vesentlig dyrere enn standard Mustang modeller. Som i 2010 Shelby GT 500 kostnaden er lik som en Corvette.

Motor

Shelby GT 500 har en all aluminium 5,4 liters kompressormatet V8-motor. Motoren er vurdert på 550 hestekrefter og 510 lbs. dreiemoment. Kompressoren systemet er intercolled av en to-rad system som gir en 40 prosent kjøle økning de tidligere modeller. Motoren styres av en aggressiv seks trinns manuell girkasse med den sjette giret bære en overdrive giret for høyt måte cruising. Ifølge Caranddriver.com den høye ytelsen GT500 er i stand til en mile tid 12,9 kvartal. En kvart mile er et løp for å fullføre en kvart mile avstand fra en død stoppe.

Håndtering og Kjøring

Bremsene av Shelby GT500 er Brembo fire hjul platen rotorer. De Brembo bremser er 14 tommer ventilert rotors med fire-stempel calipers. Brembo er kjent for å lage bremser for høy ytelse biler. Bilen leveres som standard med 19 tommers malte smidde aluminiumsfelger. Vekten av Shelby GT500 er 3917 lbs. På grunn av sin ytelse motor og tung vekt bilen blir anslagsvis 22 miles per gallon. Aaron Robinson, reporter for "Car and Driver" Magazine, sier "The Shelby tordner trygt gjennom svingene uten urovekkende påkjørsler dans vi forventer fra så mye hestekrefter laden på en så enkel chassis."

Egenskaper

GT500 er bemerkelsesverdig eksteriør funksjonen er unike Shelby dekaler, aluminium hette, duell rustfritt stål fire tommers eksos og en valgfri glasstak. Interiøret leveres som standard med dørkplater, lyse krom høyttalere, skinntrukket ratt, meldingssentral og en seks måle klyngen med aluminiums skisserer. En shaker 500 lydsystem med AM FM, CD / MP3 og åtte høyttalere / gir underholdning for sin sjåfør. Skinnbøtteseter med racing striper holder føreren på plass under akselerasjon og hard kurve.