Scion Safety

Scion biler konsekvent får høye karakterer i sikkerhet fra Insurance Institute for Highway Safety og National Highway Traffic Safety Administration. Scion er produsert av Toyota Motor Corporation. Det debuterte i det amerikanske markedet for 2003-modellen år som en økonomi bil. XD, for eksempel, er en subcompact fire-dørs kombikupé. Scion er lett gjenkjennelige med sin kasseformede styling.

Bakgrunn

Som subcompact kjøretøy, 2008 Scion xD har en stram 97-tommers akselavstand og måler bare 155 inches lang, 68 inches bred og veier ca 2635 lbs. Det er drevet av en 1,8-liters firesylindret motor. Scion xD er utstyrt med fremre og bakre hodekollisjonsputer og forsete torso kollisjonsputer. Ikke før 2010 årsmodell gjorde Scions har stabilitetskontroll som standard utstyr, i henhold til Edmunds.com

Sikkerhets egenskaper

Standard sikkerhetsfunksjoner for 2010 Scion xD er ABS bremser, depowered airbag, hode airbag, passasjer og sidekollisjonsputer og traction control. Barneseter er ikke tilgjengelig i 2010-modeller. Standard utstyr inkluderer også en forbedret sikkerhetsbelte påminnelse og hodestøtter på baksetet.

NHTSA sikkerhetsvurderinger

NHTSA rangerer 2010 Scion xD fire av fem stjerner i frontkollisjon testing for fører og forsetepassasjer. XD fikk de maksimale fem stjernene i side krasj testing for hodeskader, thorax traumer og bekken skader på passasjerer i forsetet og baksetet. NHTSA bestemt det er en 15 prosent sjanse for velt i XDS utstyrt med fabrikk P195 / 60R16 dekk og hjul.

IIHS Frontal Testing

Den 2010 xD modellen fått en "akseptabelt" rating i frontkollisjon testing. Den IIHS bemerket at Crash Test Dummies treffer hodet på taket rail under oppsving i fremre krasjer, men det er liten risiko for alvorlige skader i hode og ben. Skader i hodet er lav fordi akselerert innvirkning på taket rail er minimal ved lave og moderate hastigheter. Intrusion til førerområdet under en krasj er minimal. Foten risikoen er lav.

IIHS Side Testing

Sidekollisjonstester ga Scion xD en "god" rating fra IIHS. Det er liten risiko for alvorlige skader i lave til moderate hastigheter for fører og forsete og baksetepassasjerene. Sidekollisjonsgardiner beskytte førerens hode fra slående vanskelig innvendige konstruksjoner. Passasjerenes hoder også unngå noen betydelig innvirkning på grunn av sidekollisjonsputer.

IIHS Rear Testing

Impact ved lave og moderate hastigheter i bakre kollisjonsbeskyttelse testing tjent 2010 Scion xD en "god" karakter. IIHS rapporterte ingen trussel for alvorlige nakkeskader ved moderate hastigheter eller tregere. Men 2005 til 2010 tC og 2004 til 2006 xB modeller tjente bare "marginale" karakterer. De marginale karakterer er på grunn av disse modellene har dårlig geometri i sete / hode motiv støtter på høyere folk, i henhold til IIHS.