Saturn Relay Problemer

Saturn Relay markerte den første og eneste gangen maker Saturn gjort en inntreden i minivan markedet. Relatert til de andre minivans av General Motors (GM) familie - Buick Terraza, Chevrolet uplander og Pontiac Montana SV6 - var det egentlig en rebadged Chevrolet / Pontiac kjøretøy. Kanskje på grunn av at forbrukernes reaksjon var lunken, og Relay varte bare to år: 2005 til 2007. Den ble erstattet av crossover SUV, Outlook.

Elektrisk system

Et vanlig problem med Saturn Relays er med sine elektriske systemer. En defekt chip i drivverket kontrollmodul (PCM) kan påvirke drivstoffpumpen og eksosresirkulering (EGR) system, og dermed krever erstatning av PCM.

Dessuten kan det være mindre problemer med OnStar, en abonnementsbasert elektronisk tjeneste kun installeres i GM biler. I enkelte releer, kan hele systemet nekter å starte opp, noe som kan løses ved å fjerne sikringen i ca 5 minutter. I andre tilfeller kan det globale posisjoneringssystemet miste presisjon, noe som kan skyldes bilens vindu missfarging - eller forårsaket av gjenstander plassert på bakre hattehyllen hvis antennen er plassert der.

Motor

2005 og 2006 releer er tilbøyelige til motoren kveles eller unnlater å starte. I noen tilfeller vil ledningskontakter under førersetet må skiftes ut på grunn av fuktighet og / eller korrosjon. I andre tilfeller kan det hende at kjøretøyet trenge en erstatning av brennstoffnivået avsender.

I noen 2005 Relays med 3,5-liters motorer, kan en pipelyd bli produsert under akselerasjon, og dermed krever erstatning av PCV rør.

Sjekk motorlampe

"Check Engine" lys kan tennes i noen 2005 og 2006 releer grunn av svikt i Delphi EGR ventil installert. I slike tilfeller er Delphi ventilene erstattet med Seimens seg.

Horns

Noen 2005 og 2006 Relays kan ha problemer med riktig funksjon av deres bil horn på grunn av ekstra press nødvendig på noen flekker av rattet pads. Mykere fjærer er tilgjengelige for å ettermontere på rattet.

bremser

Noen 2005 releer kan unnlate å tilpasse kravene i FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) nr 135 for bil bremsesystemer. Standarden krever at kjøretøyet ikke flytte i 5 minutter når det stopper på en bratt bakke mens den er nøytral. Uten kostnad, kan forhandlere se etter parkeringsbremsen glidning på hvert bakbrems caliper, utføre caliper erstatning hvis nødvendig.