Rochester forgasser Feilsøking

Rochester forgassere var ganske muligens den mest brukte forgasser i det tjuende århundre, med over en million enheter produsert av Delco Forgasser Company, en divisjon av General Motors. Rochester forgassere er kjent for sin holdbarhet og forenklede design, men selv Ster forgassere vil etter hvert utvikle problemer. Heldigvis er den mest utfordrende delen av å reparere forgasseren først å identifisere de sannsynlige årsakene til problemet.

Cold Ingen Start eller Stall

Hvis motoren ikke vil starte på grunn av en forgasser problem når motoren er kald, er årsaken mest sannsynlig en defekt akselerator pumpe. Faktisk er dette en av de vanligste problemene med Rochester forgassere. Den akselerator pumpen er spesielt utsatt for vakuum lekkasjer, feiler gjennom forgasseren og skitne bensin. Hvis gasspedalen pumpen er i god stand, kan problemet være med en choke som enten ikke vil lukke fordi den er fanget på noe, eller fordi chokeleddet krever smøring. Det motoren starter når det er kaldt, men boder etter noen sekunder, sjekke om tomgangsskruen på førersiden av forgasseren må justeres. Hvis tomgangsskruen ikke er skrudd langt nok, til at motoren rett og slett ikke blir levert med nok bensin på tomgang. En annen årsak som kan spores tilbake til forgasseren er en flottør nivå som er satt for lavt.

Hot Ingen Start eller Stall

Hvis motoren ikke vil starte når motoren er varm, kan strupeanordningen bli sittende fast i den lukkede stilling, typisk på grunn av manglende smøring. Men sjansene er gode for at problemet er forårsaket av noe annet enn forgasseren, for eksempel et stort vakuum lekkasje, mangel på kompresjon eller et drivstofftilførselen problem, for eksempel en bøyd eller tilstoppet drivstoffslangen. Hvis motoren ikke starter når den er varm, men boder etter et par sekunder, igjen, struperen kan bli sittende fast i lukket stilling. Hvis choken er i åpen stilling, kan forgasseren makt ventil har blåst, eller inaktiv jet i forgasseren kan være tette av smuss.

Nøling eller Stalling under akselerasjon

Hvis motoren enten nøler eller boder ved akselerasjon på grunn av forgasseren, kan forgasseren er akselerator pumpe dyse må rengjøres eller de sekundære strupeplatene kan ikke lukke hele veien. Noen ganger vil forgasseren er inaktiv jet tettes med skitt, noe som vil føre til nøling eller stall. Til slutt, sjekk for å sikre at vakuumledningene som kobles til forgasseren er koblet opp riktig.

Nøling eller Stumbling Under kraftig akselerasjon

Hvis motoren nøler eller snubler bare ved kraftig akselerasjon, inspisere gasspumpe for tilstedeværelsen av skitt og erstatte pumpen om nødvendig. Problemet kan også være forårsaket ved å stikke målestenger eller en defekt strømventil. Flottøren Nivået kan også bli for lav, noe som hindrer forgasseren fra å lagre en tilstrekkelig tilførsel av drivstoff for kraftig akselerasjon.