Dodge 318 Swap Konvertering fra 2-Barrel til 4-Barrel

Grunnmodellen versjonen av Dodge sin 318 var utstyrt med en to-barrel forgasseren fordi de fleste forbrukere var ikke veldig interessert i hestekrefter, og fordi en fire-barrel forgasseren bruker mer drivstoff. For de som eier en to-barrel 318 og er interessert i en forestilling oppgradering, utstyre motoren med en fire-barrel forgasseren er et godt sted å begynne. Oppgradere til en fire-barrel forgasseren er enkelt et spørsmål om å endre aksje inntak manifold til en fire-fat inntak manifold.

Fjerne to-Barrel Intake Manifold

Den øvre radiatorslange må fjernes fra forsiden av inntaksmanifolden. For å hindre at radiator væske fra drenering på motoren når slangen er fjernet, tappe radiatoren først. Den korte slange som fører fra toppen av vannpumpen til forsiden av inntaksmanifolden må også fjernes. På forsiden av passasjersiden av inntaksmanifolden er en liten ledning. Denne wire brukes til å sende et elektronisk signal til temperaturmåleren i instrumentpanelet. Trekk ledningen ut av inntaksmanifolden. Selv om forgasseren kan fjernes, da dette er valgfritt, og sannsynligvis ikke nødvendig (siden de to-barrel forgasseren ikke skal brukes med de fire-fat inntak manifold). Fjerne distributør er ikke nødvendig, men kan gjøre å installere fire-fat inntak manifold mye enklere på grunn av den ekstra rom. Dersom distributøren er fjernet, bør du notere deg hvilke tennpluggen kobles til hvilken terminal på toppen av distributør cap før du fjerner distributør for å unngå senere misforståelser. Tolv festeboltene, seks på hver side, holde inntaket manifold til topplokk. Etter fjerning av boltene, løfter inntaksmanifolden ut av motoren.

Installere 4-Barrel Intake Manifold

Den viktigste delen av å installere fire-fat inntak manifold er å sikre at pakningsflatene mellom manifold og topplokk er rene. Bruk enten bladet på en vanlig skrutrekker eller en pakning skrape for å fjerne gamle paknings rusk fra topplokk, men tar seg ikke å huljern topplokk med kanten på en av verktøyet. Bruk bare nye inntak manifold pakninger og kvalitet pakning sealer. Sett pakningene på topplokk, senk inntaket manifold på pakningene sakte for å unngå utilsiktet skifte pakningene. Hvis distributøren ble fjernet, installere det før forgasseren slik at forgasseren ikke komme i veien. Før posisjonering forgasseren på inntaket manifold, plassere en ny forgasserpakning på manifolden. Ikke bruk pakning sealer på denne pakningen.

Tre komponenter må fjernes fra det gamle inntaket manifold: den første er den hylle for forgasseren er strupereturfjær; den andre er temperaturmåleren senderenheten fra hvilken monofilament ble fjernet på forsiden av inntaksmanifolden på passasjersiden; den siste komponenten er termostathuset. Termostathuset er forbundet med den øvre radiatorslange; når termostathuset er fjernet, vil termostaten bli avslørt. Hvis termostaten var i stand, kan det brukes på nytt, selv om dette ville være en god mulighet til å installere en ny. Installer disse tre komponentene på den nye manifolden. Installer både den øvre radiator slangen og den korte slangen fra vannpumpen must på den nye manifolden. Fyll radiatoren med frostvæske, og vente minst to timer for pakningen sealer tørke før du starter motoren.