Reparasjon Deville Vibrasjonsbremseklosser

Bremsepulse har vært en endemisk problem for mange Cadillacs i løpet av de siste fire tiårene. Mens man kunne peke fingeren på Cadillac tunge, ubalansert chassis eller underdimensjonerte bremser, er det merkelige ting at det er flere forskjellige årsaker til pulse, avhengig av årsmodell.

Det grunnleggende problemet

Som nevnt, har pedalen pulse vanligvis mer å gjøre med Cadillac er brake rotors enn putene. Cadillacs tendens til å være store, nese-tunge biler som tar mye energi å stoppe. Når bremsekalipere presse rotorene, er de fleste av bilens bevegelsesenergi omdannes til varme som må enten lagres eller utsvevende. Cadillacs pleier å bruke tynne, underdimensjonerte bremseskiver som verken kan lagre eller sprer varme samt større enheter, noe som rotorene seg til å overopphetes og varp.

Når rotorene deformere, den ujevne overflaten presser tilbake mot bremseklossene, sender impulser gjennom det hydrauliske systemet og inn pedalen.

Konsekvenser og Fix

Selv om det kan virke som en enkel irritasjon, kan påvirkning av vridd rotorer strekker seg langt utover det upraktisk. De hydrauliske impulser påvirker ABS pumpen på samme måte som de gjør foten, forårsaker slitasje og for tidlig svikt av mekanismen. Mens de fleste bare har brake rotors maskinert tilbake til sin tidligere flat tilstand, vil reduksjonen i rotoren masse alle, men sikre en mer alvorlig vridning i nær fremtid. Den eneste langsiktige løsningen er å bruke litt ekstra (kanskje $ 20 et stykke) på større, ventilerte rotorer utformet for ytelse programmer.

ABS Failure

Hvis du er den stolte eier av en 1986 eller 1987 DeVille, eller større rotorer ikke klarer å produsere resultater, så du er nødt til å ta opp ABS. GM lenge siden utstedt en tilbakekalling for 6004 1986 til 1987 DeVilles å løse sine dårlig konstruerte ABS pumpereleene og sikringer og den uunngåelige pedal vibrasjon og ABS svikt de forårsaker. Hvis du tenker på å bruke for å erstatte de defekte enheter søppelplass deler, ikke. Nye releer og sikringer er billige, og ABS pumpe i seg selv er ganske billig.

Hvis theABS er feil og bilen er noe annet enn ovennevnte år, så reparasjonen er egentlig det samme. Utskifting av pumpemotoren er obligatorisk for pedal vibrasjonsproblemer; det er allerede blitt skadet av væske pulse, og det er ingen vei tilbake derfra. Ved nærmere $ 400 for 2000-up Cadillacs, er en ABS pumpe langt fra billig, men å kjøpe ny er den eneste veien å gå for sikkerhet og forebyggende vedlikehold.