Historien om Chevy 283

Chevrolet 283-kubikk-tommers V-8 var Corvette eneste V-8 motor begynner i 1957-1961 når 327 erstattet den. Den 283 fortsatte å drive andre Chevys, særlig Chevelle gjennom 1967. maker tilbudt 283 i utallige hestekrefter rangeringer og inneholdt en valgfri, om enn ganske uraffinert, Ramjet drivstoffinnsprøytning. Chevrolet ingeniører basert på 283 til 265 V-8 ved å forstørre utboringen fra 3,75 til 3,875 inches.

Origins

Den 265 V-8 nesten egenhendig reddet 1955 Corvette fra å være et mislykket sportsbil eksperiment. 1953 Corvette debuterte med en laber sekssylindret motor, og selv om Vette så ut som en sportsbil, det gjorde det ikke fungere som en. I 1955 Chevy introduserte sin small-block V-8, som ga makten til de nydesignede 1955 personbiler. For første gang, en V-8 drevet Corvette, som gir det fart det fortjent. Selv om ryddig 265 kunne utvikle seg opp til 240 hestekrefter når utstyrt med dobbelt sett med fire fat forgassere og en high-lift cam, bilkjøring offentlige krevde flere hestekrefter og mer allsidighet i V-8. Chevrolet forstørret boringen av 0,125 inches og holdt 265 s 3-tommers hjerneslag og 1,72 / 1,50-tommers ventiler for å øke motorens forskyvning til 283 kubikk inches. Den nye 283 da fikk to og fire fat karbohydrater, en dual quad carb oppsett eller den mekaniske Ramjet drivstoffinnsprøytning. Den innsprøytning ga 283 en hestekrefter per kubikk tomme, som var ny for 1957.

Corvette Connection

Selv om de fleste Chevy biler fikk 283 som et alternativ, motoren er mest forbundet med Corvette. I 1957 alene, var det tre forgasser versjoner av 283 med hestekrefter rangeringer spenner 220-270, og to drivstoff-injeksjon versjoner. Vettes utstyrt med automatgir og bensininnsprøytning genererte 250 hestekrefter, mens manuell girkasse modeller med innsprøytning utviklet 283 hestekrefter. Den bensininnsprøytning 283-hestekrefter 283 kunne nå null til 60 mph på 5,9 sekunder og kvart mile på 14,3 sekunder til 100 km / h. I 1958, minimum hestekrefter var 230, og drivstoff-injeksjon versjonen fikk en økning i hestekrefter til 290. I 1961, det siste året av Corvette 283 før det ga veien til 327, drivstoff-injeksjon versjonen genererte 315 hestekrefter .

Generelt Hestekrefter Vurderinger

De tidlige ikke-Corvette to-fat 283s med en 9,5-til-1 kompresjonsforhold generert 170 hestekrefter og 275 fot-pounds av dreiemoment, mens de fire-fat carb versjon utviklet 230 hestekrefter og 200 fot-pounds av dreiemoment. Den doble quad carb oppsett økte hestekrefter til 245 med en 300 fot-pund dreiemoment. Drivstoff-injeksjon versjoner holdt en 11-til-1 kompresjonsforhold å utvikle opp til 315 hestekrefter og 285 fot-pounds av dreiemoment. De fleste mellomstore personbiler, slik som 1964 til 1967 Chevelles, var utstyrt med to-fat carb 283 som genererte 195 hestekrefter eller fire-fat carb modell som utviklet 220 hestekrefter. Disse 283s hadde en 9,25-til-en kompresjonsforhold.

applikasjoner

Den 283 drevet Chevelle, Nova, Impala og El Camino blant annet Chevrolet biler. I 1965 Chevy levert Checker drosjer med 283. General Motors brukes en egen versjon av 283 for sin automotive utvalg i Canada. Studebaker produserte sine 1965 og 1966 biler --- de to siste årene av Studebaker produksjon --- med Chevy 283 ut av sin kanadiske monteringsfabrikk.