Oxygen Sensor Kjennetegn
En oksygenføler er en elektronisk enhet som måler nivået av oksygen i en gass eller en væske. Oksygen er ofte funnet i kjøretøy. Bilen bruker oksygen sensor for å kontrollere utslipp fra kjøretøy og sørge for at utslippene er så ren som mulig. Det er en perfekt blanding av luft til bensin som forårsaker forbrenning med få utslipp, og oksygensensoren i et kjøretøy som fungerer for å sikre at kjøretøyet er ved hjelp av bensin og oksygen i dette forholdet.
Hva en oksygensensor Looks Like
Oksygen sitte i eksosstrømmen av kjøretøyet og analysere den. For å finne oksygen sensor i en bil, må du finne en del som ser ut som det er på en tykk svart streng. På den ene siden er det en sensor som er enten lang eller kasseformet, og på den andre enden er det metall som ligner på en tennplugg. Plasseringen av oksygensensoren varierer. Du kan finne sensoren på eksosmanifolden nær head tilkobling eller på head. Du kan ikke fortelle om en oksygen sensor fungerer ved å se på den.
Hvordan oksygen sensorer Work
En oksygenføler er som en liten generator. Inne i sensoren, er en pære. Pæren har platinaelektroder inni den som skaper en strøm. Utsiden av blæren utsettes for eksos, og sensoren bruker ledningstilkoblinger på enden av sensoren for å ventilere avgas.
De forskjellige oksygennivåer mellom eksos og luften utenfor føre til oksygensensoren for å skape spenning. Når eksosen har en perfekt blanding av oksygen, har en tendens til sensoren for å skape ca. 0,45 volt. Når eksos er rik og inneholder mye avfall drivstoff og lite oksygen, kan sensoren lese opp til 0,9 volt.
Varmere i oksygen sensorer
Før 1980, hadde bilene ikke har oksygen sensorer. Dette betyr at eksosen kommer ut av kjøretøyet ikke ble overvåket i kvalitet. Etter 1980 har oksygensensorer gradvis forbedret. Foreløpig oksygen sensorer har små varmeovner inni dem. En sensor må være varm for å begynne å lage en elektrisk strøm. Oppvarmingen sløyfe er plassert over ledningene og under sensorelementet. Varmeovnen hjelper oksygen sensor arbeidet umiddelbart når bilen slås på og fortsette å jobbe som bilen går på tomgang i trafikken. Sensorer som har et varmeelement har tre eller fire ledninger på enden; så hvis du skal bytte ut en sensor, må du erstatte den med en som er kompatibel med bilen.