Om klimaanlegget i biler

Det er vanskelig å forestille seg en bil uten aircondition, men klimaanlegget i biler har bare vært vanlig for de siste tjue årene. I dag, 80 prosent av folk i USA kjører en bil med air condition. Dette er et relativt enkelt system i bilen som gir lettelse fra varmen og fuktigheten ute. Mye som et hjem air condition-systemet, klimaanlegget i biler er for din komfort, og gjør bilturer morsommere.

Historie

Bil klimaanlegg er standard i de fleste av dagens biler. Eldre biler ble gjort uten aircondition. De var ubehagelig fordi når det var varmt ute i bilen, det var varmt inne i bilen også. Den eneste måten å kjøle ned bilen var å rulle ned vinduene. Den første bilen air condition-systemet ble tilbudt som en ekstra funksjon som kan legges til kjøretøyet. Dette ble først brukt av Packard Motor Car Company. Men disse air condition enheter var veldig stort og kult ikke bilen effektivt. De var også dyrt. Femten år senere, General Motors begynte å selge klimaanlegg som kjøles bilen betydelig mer enn Packard versjon.

Tidsramme

Packard Motor Car Company sin første bil med aircondition ble introdusert i år 1939. Det ble annonsert som verdens eneste luftkondisjonerte bilen. Disse bilene brukes et kjøleanlegg av klimaanlegg som ble installert ved Cadillac i 1941. Men sjåføren måtte komme ut og slå av klimaanlegget manuelt fra der den var plassert - på innsiden av bagasjerommet. Etter andre verdenskrig begynte Cadillac sette kontroller på innsiden av sine biler. I 1958 Pontiac V8 kom ut med sin mer effektiv air condition-systemet, som var enklere å bruke og avkjølt bilen bedre. Air condition ble vanlig i biler rundt 1970-tallet.

Betydning

Formålet med bilens air condition-systemet er enkelt. Den er der for å holde bilen kjølig under en tur i varmt eller fuktig vær. Klimaanlegget gjør bilen mer behagelig for både sjåfør og passasjerer. Mange av dagens biler at temperaturen settes til en viss grad, og klimaanlegget eller varmeapparatet vil justere luft til ønsket temperatur er nådd. Den eneste ulempen til aircondition er dens innvirkning på gass kjørelengde på bilen. Studier blir gjort for å finne ut hvordan klimaanlegg påvirker bilens gass kjørelengde i forhold til hvordan andre ting, som for eksempel å rulle ned vinduene, påvirker gass kjørelengde.

typer

Packard og Cadillac biler kjennetegnet kjølesystemet i air condition. Da disse ikke var svært effektive i avkjøling av bilen, ble Pontiac V8 er oppfunnet og benyttet en to-sylindret stempelkompressor. De brukte også en all-loddet kompressoren, så vel som den magnetiske clutch som var bedre for bilen, og drivstofforbruket. Som moderne teknologi tar over, er datamaskiner og sensorer lagt for å hjelpe klimaanlegget vet nøyaktig hvilken temperatur for å holde bilen på, og når du skal slå av klimaanlegget av. De lar også passasjeren å ha et eget sett med kontrollere for å justere klimaanlegget temperatur på sin side av bilen.

Funksjon

R-134a kjølemiddel, en gass, er inne i klimaanlegget system. Kompressoren i bilen legger press på den. Jo mer presset som blir lagt til, jo varmere gassen blir. Det absorberer varmen fra alt rundt det, og dermed forårsaker den til å varme opp dramatisk. Når det er varmt, går den gjennom en serie av rør som gjør at varmen som skal fjernes fra gassen. Når gassen blir kaldt nok, blir den til en væske som skaper den kjølige luften vi føler i våre biler. R-134a blir forbudt i enkelte land, fordi det har vist seg å være skadelige for atmosfæren.