Om Chevy Sprint
Chevrolet Sprint er en gammel bil modell. Den ble produsert fra 1983 til 1988. Bilen er nå sett på som en gammel clunker. Men "Popular Mechanics" magasinet nylig utgitt en rapport som viser at 1984 Chevy Sprint er faktisk en av de mest drivstoffeffektive biler laget i nyere historie. Sprint var en litt redesignet versjon av Suzuki Cultus.
Omdøpt Suzuki Cultus
Chevy Sprint ble også kalt Suzuki Cultus. Suzuki opprinnelig opprettet Cultus men bestemte seg for å gi det ut under flere forskjellige navn rundt om i verden. I USA ble det kalt Chevy Sprint og Geo Metro (til forskjellige tider). I Canada ble det utgitt som Pontiac Firefly, og i India, ble det kalt Maruti Esteem. Japanerne kalte det ved sitt opprinnelige navn & mdash; Suzuki Cultus & ndash; og i Sør-Amerika, det fikk et litt annet navn & mdash; Suzuki Swift.
spesifikasjoner
Fordi bilen er nå så gammel, Kelley Blue Book ikke lenger viser en pris for Sprint. Da den ble introdusert på midten av 1980-tallet, prislappen varierte fra $ 5500 for standardmodellen til $ 8200 for turbo-versjonen. Sprint hadde ikke mange av funksjonene som nå kommer som standard på de fleste biler. Det hadde ikke air-condition, soltak eller elektriske låser eller vinduer. På den tiden, kollisjonsputer var ikke i de fleste biler, og Sprint har ikke dem. Det hadde ikke engang en kassettspiller. Selv etter 1980 standarder, det var en lavbudsjetts bil.
Sportsbil
Chevy Sprint selv fått noen anerkjennelse som en sportsbil når turboladet versjon av bilen ble introdusert i 1987. Selv om turbo Sprint ikke kunne matche gass kjørelengde på den vanlige versjonen, det hadde en god motor for tidsperioden. Bilen kunne nå hastigheter opp til 104 miles per time.
Drivstoffeffektivitet
Interessant, selv om Chevy Sprint ikke mottok mange utmerkelser i sin storhetstid, det er nå får ros. "Popular Mechanics" magazine nylig rapportert at 1984 Chevy Sprint er den tredje mest drivstoffeffektive bilen produsert i nyere historie. Bare Honda Insight og Toyota Prius få bedre gass kjørelengde, og de er begge utstyrt med en ny hybrid-teknologi motor. Drivstoffeffektivitet er nå svært ønskelig og kaster positivt lys på Chevy Sprint.
Fremtiden for Sprint
Faktisk, på grunn av den positive pressen om Sprint & rsquo; s utmerket drivstofføkonomi, Chevrolet og Suzuki vurderer å gjeninnføre den. Suzuki kan slippe bilen & ndash; å bli kalt Suzuki Swift & mdash; i 2011 som en drivstoffgjerrig alternativ til dyre hybridbiler. Foreløpig er Suzuki fortsatt eksperimenterer med ideen, så ingen planer om å løslate den Swift er definitive.