om Bremser

Bremser representerer den viktigste sikkerhetskomponent i bilen. De lar deg å bremse ned, stoppe, unngå potensielle ulykker og holde bilen på plass hvis parkert. Men denne mekanismen er mer enn en pedal og elektrodene på hjulenheten. De er bare to av flere komponenter forbundet gjennom en av de mest effektive systemer som brukes i moderne biler, ved å kombinere prinsippene for hydraulikk og friksjon.

Funksjon

Bremsene representerer en del av et hydraulisk system som lar deg forsinke eller stoppe bilen ved hjelp av trykk og friksjon. Mens du går på bremsepedalen, bygger væske i bremsesystemet opp trykket mot bremseklossene og sko. Disse pads og sko ta på metall rotors og trommer i hjul forsamlinger, effektivt bremse eller stoppe bilen. Nødbremsen system bremser på bakhjulene mekanisk ved å trekke en spak i førerrommet.

Betydning

Det hydrauliske systemet er den foretrukne mekanismen på moderne bil-bremsesystemer på grunn av trykket kvalitet av væsker i lukkede rom. Som du bremser, multipliserer strøm-brems booster pedal press og overfører dette presset til olje og bremseklosser. Siden væsker ikke komprimere under press, kan bremseolje umiddelbart overføre bremsekraft.

typer

De fleste biler bruker platen og trommel brems forsamlingen i sine bremsesystemer. Vanligvis, skivebremser er en del av de forhjuls forsamlinger, mens trommene er funnet i bakhjulene. Men de fleste sportsbiler bruker skivebremser på alle fire hjul. Og i noen modeller, kan du finne ABS-bremser, en datastyrt system, som en ekstra komponent for å hindre hjul fengsel og skrens. Luftbremser og trykkluftbremser er to andre vanlige systemer som brukes på lastebiler, trailere og andre store kjøretøyer.

Identifikasjon

Flere komponenter utgjør bremsesystemet: bremsepedalen, power booster, master sylinder, caliper, caliper sylinder, hjul sylinder montering, bremseklosser og sko, tromme, rotor, brems-flytende linjer og bremsevæske, nødbremsen og - avhengig av bilmodell - hydraulisk enhet.

Egenskaper

Et kjøretøy i bevegelse overføringer fleste av vekten til fronten som du bruker bremsene til å bremse ned eller stoppe. Som et resultat, bremsene foran håndtere 60 til 70 prosent av bremsekraft i bilen. Og når det kommer til ytelse, plater gjøre en bedre jobb enn trommelbremser, som er den viktigste grunnen bilprodusenter installerer skivebremser på forhjuls forsamlinger.