Olje lekker fra Air Cleaner Box på min 1991 Harley Evolution

Motorsykkelmotorer, som nesten alle forbrenningsmotor noensinne er bygget, er avhengige av en tilførsel av olje for å smøre motorens indre arbeid. Generelt er oljen ligger i motorens veivhus eller, som i tilfelle av en Harley-Davidson Evolution motor, som er lagret i en ekstern oljetanken. Men mange Harley-Davidson eiere har funnet olje lekker fra sin motorsykkelens luftrensere. Å ta en nærmere titt på motoren kan hjelpe deg å forstå hvordan lekkasjen kunne skje.

Engine veivhustrykk

Evolution motoren din Harley-Davidson genererer en betydelig mengde press under drift, i forbrenningskamrene begge sylindrene som luft og drivstoff er antent å kjøre motorsykkelen fremover. Men trykket er også skapt av den nedadgående bevegelse av motorens stempler, som komprimerer at atmosfæren i motorens veivhus. Den trykkluft presses ut av veivhuset gjennom en pust i bakken slange festet til luftfilterhuset. Utvist luft fra veivhuset blir deretter trukket tilbake inn i motoren gjennom forgasseren og resirkuleres. Uten lufterøret, kan trykket fortsetter å bygge inntil motorens sel eksploderer og dermed mer enn bare en enkel oljelekkasje.

Lekkasjer forårsaket av en over-Fylt Oil Tank

En oljelekkasje forming på motorsykkelen luftrenser er et symptom på en overfylt oljetanken, som har sin egen luftelinje som fører til veivhuset. Overskytende olje strømmer gjennom lufteledningen, og slutter seg til tilførsel av olje allerede sirkulerer gjennom motoren, redusere mengden av "åpen" luft i veivhuset. Dette øker interne veivhustrykk og mater ut olje i luften renere. Selv om dette ikke er i utgangspunktet skadelig på motoren, slik at oljetanken i en overfylt tilstand kan føre til en mer problematisk tilstand som ofte refereres til en "blow-by".

Blow-By

I sin mest grunnleggende form, blow-by oppstår når gasser skapt i forbrenningskammeret spille seg - eller blåse av - ringene som tetter stemplene mot sylinderveggene. Disse gassene ytterligere trykk veivhuset, skyting motorolje ut gjennom veivhuset lufterøret i prosessen. Men blow-by ofte oppstår i en ond sirkel. Når oljen har blitt kastet ut i luften renere og trukket inn i forbrenningskammeret, varme brenner oljen i karbon avleiringer som linje sylinderveggene. Etter hvert som stempelet beveger seg gjennom dens slag, de karbonavleiringer begynner å slites bort på stempelringene, slik at gassene til å blåse forbi dem. Tilstanden bare forverres over tid, som mer olje kommer ut, trakk og forkullet. Etter hvert vil stempelringene ikke klarer og lage et fullstendig tap av kompresjon i forbrenningskammeret som vil unngå at motoren opererer i det hele tatt.

Løse problemet

Holde en jevn klokke på din Harley-Davidson oljenivået er helt avgjørende for å forebygge slag etter og oljelekkasjer. Når du fyller oljetanken, enten under et oljeskift eller for å øke oljenivået, holde oljenivået på midtveis mellom peilepinnen lave og full merkene. Fylle tanken til øvre "Full" mark vil over fylle oljetanken når olje varmer og føre til overflødig olje lufting inn i motoren. Men det er lite annet som kan gjøres, lagre for en komplett topp-end overhaling, hvis oljenivået er innenfor akseptable områder og en oljelekkasje vedvarer. En kronisk tilfelle av blow-by kan bare bli løst ved å erstatte stempelringene og fjerne karbon avleiringer fra sylinderveggene.