Økologisk Vs. Semi-metalliske bremseklosser

Det er store forskjeller i forbindelsene og stoppe muligheten for organisk og semi-metalliske bremseklosser, i henhold til bilmekaniker Austin C. Davis. Organiske og semi-metalliske bremse forbindelser har forskjellige applictions og en pad bør aldri brukes som en direkte erstatning for en annen som de er designet for ulike formål. Asbest ble en gang utestengt, og mange mekanikere tror asbest brems materialet er fortsatt forbudt av den amerikanske regjeringen, men dette er ikke tilfelle.

organiske forbindelser

Organiske bremseklosser har ingen metallisk materiale, melder Davis. Organiske bremseklosser er laget av ulike kombinasjoner av mykere ikke-metalliske materialer og inneholde asbest. Davis rapporterer at organiske bremseklosser er ikke så mye brukt som semi-metalliske pads.

Semimetallforbindelser

Semi-metallic bremseklosser har små biter av "metallspon i stedet for asbest materialet [som en gang var] forbudt av den amerikanske regjeringen," sier Davis. Disse putene skape en hardere og mer langvarig pad, men ofte føre til brems støy eller squeals at de fleste sjåførene finner irriterende.

Organisk Stopping Power

Med sin mykere materiale, organiske pads slites fortere, og ifølge Davis, er utrygge for større kjøretøy fordi putene ikke har bremsekraft som trengs for å stanse en effektiv måte. Organiske pads er kun for bruk i biler de var ment for.

Semi-Metallic Stopping Power

Davis hevder at semi-metalliske pads, i motsetning til organiske pads ", har stor bremsekraft og har en lang levetid." Han erkjenner at disse putene er mer sannsynlig å lage bråk om. Det er disse egenskapene som gjør arbeidet med nye semi-metalliske bremse pad materialer vanskelige for mekanikk, spesielt nå som roligere asbest pads blir utbredt i bransjen igjen.

Den Asbest Brake Issue

I 1986 US Environmental Protection Agency begynte et forbud mot asbest bremsekloss materiale som ville ha resultert i et totalforbud av materialet ved 1996, i henhold til auto eksperter på AA1Car.com. Dette forbudet ble opphevet på grunn av antall amerikanere ville det satt ut av arbeid; Men asbest OSHA begrensninger ble deretter plassert på bilmekanikere til å rense og kast av asbest bremsestøv riktig for å ivareta deres helse og helsen til ansatte og kunder. Asbest er et skadelig kreftfremkallende når luften, og bremsestøv er lett luftbårne. Dette er grunnen til at de fleste bilmekanikere foretrekker ikke å arbeide med asbest pads; også, mange mekanikere tror fortsatt asbest er forbudt av den amerikanske regjeringen.