Nissan 280ZX History

Også kjent som Datsun 280ZX, Nissan 280ZX var en bil produsert mellom 1978 og 1983. Det ble opprettet for å være etterfølgeren til Datsun Z, som varte i bare 5 år. I 1979 Motor Trend kåret til Nissan 280ZX Import Car of the Year. Mens bilen var noe populært i USA, solgte Nissan flest 280ZXs i Europa.

Original Model

Den første Nissan 280ZX ble utgitt i Japan i 1978, mens den amerikanske versjonen kom ut i november 1979. Bilen ble kalt Datsun 280ZX i Amerika, men det var co-branded av Nissan. I Japan ble bilen kjent som Fairlady Z. Bilen hadde en L28 inline-6 ​​motor og var tilgjengelig i både en 2- eller 4-seters versjon. Toppfarten for bilen var 121 km / h.

forbedringer

Mens 280ZX beholdt mye av det samme utseende som den foregående Z-modellen, i tillegg til motoren, resten av bilen var helt annerledes. Den viktigste forskjellen var kroppen hadde blitt aerodynamisk utformet. Den 280ZX var den første bil noensinne testet i vindtunnel ved Nissan. Etter disse testene, den nye modellen hadde et lavere tyngdepunkt og bedre vektfordeling enn Z. Forbedringer ble også gjort i bremsing og styring. Til slutt ble den bakre ende av bil utvidet til en større tank.

Debut og anmeldelser

Mens bilen debuterte i store salg, vurderinger var ikke alle positive. Mens noen mennesker likte de nye tweaks til modellen, andre trodde 280ZX manglet sportslighet av forrige Z-modellen. I 1980 og 1981, Nissan introduserte T-bar tak for 2- og 4-seters modeller, henholdsvis. Dette betyr at taket hadde to paneler som kan fjernes. Dette gjorde at sjåføren føler seg som om han var i en kabriolet, men ga beskyttelse ved en velt.

turbolade

Det neste trinnet i utviklingen av Nissan 280ZX var innføringen av en turboladet modell i 1981 i USA. På den tiden var dette den raskeste japansk import på det amerikanske markedet, og tredje bak to Porsche-modeller for den raskeste bilen tilgjengelig i USA. Den japanske modellene kom ut i både automatisk og 5-trinns manuell girkasse versjoner.

endelig Model

Nissan avviklet 280ZX i 1984, og erstatte den med Nissan 300ZX. Eldre modeller av bilen alderen dårlig og Consumer Guide sa bilen manglet "sjel" i en 1981 road test. Bilen kan ikke konkurrere med salg fra andre sportsbiler som en ny modell av Alfa Romeo. Imidlertid har 280ZX fortsatt verdi i dag, og det tiltrakk kjendiser som Paul Newman, en stor talsmann for bilen, som dukket opp i reklamefilmer og brukte den til å rase.