Motorsykkel Traffic Law i California

Motorsykkel lover variere fra stat til stat. Hjelm lover er vanligvis det første emnet brakt opp av motorsyklister, men det er mange andre lover som gjelder for rytter sikkerhetsutstyr, utstyr, forsikring og måten en motorsykkel drives på veien. Off-road motorsykler har sitt eget sett med regler.

Rider Safety

California loven krever hjelmer for alle ryttere og passasjerer, og en hjelm høyttaler øretelefon er tillatt i en hjelm. Ørepropper er tillatt, og øyevern kreves ikke. Det er ingen aldersgrense for passasjerer.

Motorsykkel Utstyr

Nødvendige elementer for motorsykkel omfatter blinklys, en bakspeilet, dagtid bruk av frontlys og lyddempere. Hvis frakte en passasjer, er passasjersetet og fotstøtter nødvendig. Utstyre motorsykkelen med "ape hangers" er tillatt så lenge høyden på hendene når de er på håndtakene, og du sitter på motorsykkelen ikke er høyere enn seks inches over skuldrene. Tilfeldige verner gjennomført for å bekrefte etterlevelse av lover.

Lydnivå Restriksjoner

Maksimalt lydnivå målt fra en avstand på 50 fot bak motorsykkelen er basert på motorsykkelens byggeår. Før 1970, er grensen 92 desibel; 1970 gjennom 1972 er 88 desibel; 1973 om 1974 er 86 desibel; 1975 gjennom 1985 er 83 desibel. Etter 1985, blir støy begrensning begrenset til 80 desibel.

trafikk lover

California er den eneste staten som tillater lane splitting; derimot, er motorsyklisten trolig bli holdt ansvarlig hvis det er en ulykke mens hun kjører mellom biler.

To motorsykler kan sykle ved siden av hverandre i et kjørefelt.

Rider utdanning, lisensiering og forsikring

California har statlig finansiert rider utdanning, som er nødvendig for ryttere som er yngre enn 21. Rider utdannelse ferdigstillelse kort fra andre stater ikke blir akseptert, og en ferdighetsprøve er nødvendig for å få en motorsykkel påtegning.

Forsikring er nødvendig for California motorsyklister. For personskade, de nødvendige mengder er $ 15.000 per person og $ 30000 dekning for alle personer skadd i en eneste ulykke. For skade på eiendom, er $ 5,000 dekning nødvendig.

Off-Road Motorsykler

Hjelm er ikke nødvendig for skitt sykler, bortsett fra når de blir ridd på statlige og føderale landområder. Dirt sykler må ha lyddempere og en gnistfanger. Den maksimale lydnivået for motorsykler bygget før 1986 er 98 desibel; 1986 og senere modeller har en grense på 96 desibel. Frontlykter og baklykter er pålagt etter solnedgang. Det er ingen aldersgrense, men rytteren må være i stand til å nå sykkelens kontroller.

Den skitt sykkel må være registrert, men øyebeskyttelse, et kjøretøy tittel og en operatør lisens er ikke nødvendig å kjøre off-road.